快速布局，长安汽车的电气化之路

在众多传统车企都还没来得及反应的时候，其实长安汽车早就已经开始对新能源领域的计划与布局了。在2017年，长安汽车便已经开启第三次创业——创新创业计划，发布新能源“香格里拉计划”和智能化“北斗天枢计划”。

今年的成都车展，新能源车无疑再次成为主角中的主角。原本我对电动车是不感冒的，但看完长安汽车的展厅之后，却不得不感叹一句：Respect。

中国的新能源市场已经发展了近10年，一大批造车新势力如雨后春笋，但真正拥有靠谱造车技术的却是少数。不少和我一样对电动车有抵触的人，根本原因就是：新势力品牌“入行”时间较短，产品缺乏长期的市场验证，质量和可靠性方面还有很长的路要走。而在成都车展上深蓝SL03却给了我很多惊喜。

和大多数新势力相比，长安汽车的电动车感觉就很不一样，从外观到内饰再到软件、电池及电控方面，都展示了雄厚的科技底蕴。作为传统自主品牌的代表，长安汽车早在2017年就提出了电气化战略。长安汽车开启第三次创业——创新创业计划，加快向智能低碳出行科技公司转型，加速迈向世界一流车企，发布面向新能源的“香格里拉计划”，以及面向智能化的“北斗天枢计划”，五年不懈努力，转型成效显现。

长安汽车之所以能在电气化之路上走得如此扎实，很大一部分得益于明确的电气化战略布局。为了实现这一目标，较高的科技技术储备无疑是必须的一环。在新能源领域，长安汽车目前已掌握MPA、EPA、CHN等架构，未来还将打造智能电动汽车架构SDA，从而不断加速新能源产品的推陈出新。在智能化领域，长安汽车目前已掌握视觉感知、多模融合等多项核心技术。在长安汽车的万项专利中，长安深蓝共计申请专利超过1300项，涵盖电池、电驱、电控、智能化、外观等多个领域，其中仅三电领域就超过千项。

长安深蓝SL03搭载长安新一代超集电驱，通过深度集成 All in One，提升了整车空间和重量的有效利用率，让兼顾全电和后驱的设计理念得以落地，满足了用户不同场景的出行需求，还达成了超过95%的系统最高效率，领先行业平均水平。在电池安全层面，长安深蓝以保护人身安全为目标，基于EPA１平台，研发了iBC数字电池管家系统，通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，实现了电池管家的概念，以全方位的主被动安全服务重新定义出行安全。

此外，长安深蓝还搭载了国内首发的智能整车域控制器“长安智慧芯”，集成了超过1500个核心器件，同步通信速率达到行业内领先水平，3分钟即可实现车控类软件OTA极速升级，还能为用户来更精准的远程诊断、更高效的能量管理策略以及更准确的里程计算服务，在软件定义汽车的时代，享受到高质量、高性能的用车体验。

毫无疑问，在传统车企的电动化转型路上，长安汽车不仅是先行一步，更是全力以赴。力求用技术来改变新能源领域的现有格局，实现新的突破，就目前来看，长安汽车确实找对了前进的方向。