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新技术加快氢能燃料电池产业发展

风向变了?燃料电池比纯电动更被看好!

 

汽车刚出现的时候,出现过多种动力设计,烧煤的蒸汽动力,使用化学电池的电动马达,都曾名噪一时。最后还是效率最高,启动最便捷的内燃机取得胜利,统治了一百多年。随着人们对全球变暖的深刻认识和内燃机技术进步几乎走到尽头,电动新能源在政府的支持下开始走向前台。

 

虽然新能源汽车大势所趋,没有悬念。但是各大厂家苦等的电池技术突破迟迟没到,短续航、高价格的电动车离开补贴和摇号政策难以生存。

 

2017年,科技部领导为中国氢燃料电池汽车,尤其是氢燃料电池客车的发展指出方向。与此同时,越来越多的业内人士逐渐统一认识,氢是下一步的发展趋势。但广大用户却分成两类,一类是满怀期待在等待,一类是存在疑问和担忧。其实,氢的原理并不神秘,其安全性也经过验证。

 

相比于传统采用的动力电池,燃料电池和前者有着本质区别。与发动机很类似,燃料电池是一个发电机,是一个能量转换装置;动力电池是一个能量储存装置,是一个蓄电池。提高效率是技术发展的必然方向,实际上从内燃机到混合动力到纯电动到燃料电池,走的正是提高效率的过程。

 

氢能源距离我们还有多远?

 

基础设施才是氢能源车普及最大的障碍,国内目前在运营的加氢站只有8座,这也就意味着氢能源车型入华仍然遥遥无期。不过这一局面即将改变。随着广东合即得能源科技有限公司的各类水氢接连问世,国内对氢能态度越来越积极。一个利用可再生无污染的氢能源社会正在以大家意想不到的速度快速向我们走来。

 

水氢是广东合即得能源科技有限公司研发团队解决氢能难题的产物,利用催化重整技术,将甲醇水作为原料制氢直接发电,不再需要将氢气压缩装罐或者管道运输,或通过加氢站使用。做到了“用氢不见氢”,从根本上解决了储氢和运输的安全难题。同时,降低了氢能制备和使用成本,整个发电过程均为电化学反应,仅排放水和少量的二氧化碳,零污染物排放。

 

水氢解决了纯电动汽车无法解决的续驶里程充电时间、温度和回收四大问题,是替代燃油车的方向。在续航方面,水氢的续航和传统的燃油车一样,只要携带足够的水氢燃料,水氢就可以持续运行;在上,水氢加燃料时间和传统燃油一样,达到快速加满,而快充也至少需要半个小时。此外,水氢无须担心冬天充不上电,而在寒冷天气“掉电”现象很严重。

 

相比纯与氢的好处显而易见,除了上面所说的更长的续航时间,更短的充能时间。还有更好的低温承受能力和更轻的车身重量。水氢拥有汽油的高续航能力,却没有PM2.5排放!拥有的超便捷性能,却没有充电烦恼!拥有氢燃料的绿色环保,却没有氢气难题!满足了消费者日常出行的多场景需求。

 

水氢技术人员介绍:随着技术的深入发展,水氢制造成本中占比很大的,碳纤维罐和铂金催化剂造价,都大幅走低,未来量产之后有望把造车成本控制在和燃油车接近的水平上。


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