专家说：农村人都去县城里买房，开车回村种地

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近日，一位专家发表了类似这样的言论，建议农村人去县城买房子，然后每天开车去乡下种地。这样农民既可以享受城镇便利带来的优质生活，同时又能够促进房地产以及汽车行业的消费。这个观点一经发布，在互联网上引起了很大的反响，不同网友持不同态度表达了自己的意见。

其实，抛开专家的言论不谈。我们从地区结构来看，当下农村地区确实更具增长潜力。首先是当下城镇和农村的居民人数与汽车保有量之间不平衡，根据 2020 年的汽车保有量数据，每百户城镇居民汽车拥有量为44.9 辆，而每百户农村居民汽车拥有量仅为 26.4 辆。 并且农村居民当下的规模和未来消费增长潜力都相当可观。

根据 2021 年第七次全国人口普查结果的数据，我国居住在乡村的人口为 5.1 亿人，占比达到 36%。不过农村居民人均可支配收入和人均消费支出在总量上相对城镇居民差距在逐渐减少。这点反映在农村居民近 10 年来的收入和消费增速上，可以看到不管是在人均可支配收入上还是人均消费支出的同比增速上，农村居民都显著快于城镇居民。随着城乡差距的渐渐缩小，农村地区的汽车消费潜力有望在未来逐步释放，为当前国内停滞不前的汽车市场带来新的增量。

而国家之前施行的汽车下乡等政策，也是有针对性的为了刺激农村用户，让更多的农民都能拥有汽车，方便生活的同时，也能促进国内的汽车行业。其实汽车销量有涨有跌完全是市场行为，没必要过多采用政策去干预，否则以后再遇见问题，难不成一直给与政策支持么？车企应该提前有计划的对接下来的发展进行，眼光需要长远才行。

在这方面长安汽车就表现非常不错，早在2017年的时候就开始布局新能源电气等相关技术，一直到今年才开始一次性井喷的爆发出来。借成都车展平台，长安汽车展示了其电动电气化领域的强大实力——多款新能源车型悉数亮相。不但带来了由长安深蓝SL03、长安UNI-K iDD、长安UNI-V iDD、阿维塔11等组成的全系电动电气化产品“天团”；还展示了包括新一代七合一超集电驱、氢燃料电池发动机等在内的众多“黑科技”，用行动彰显了自己加速向电动化、智能化汽车新赛道切换的决心。

因此，只有提前布局，眼光长远才能够做到稳步向前发展的节奏。厂家造消费者需要的车，才能够最好的刺激消费市场。