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虽然疫情暂时阻挡了成都车展的进行,但是,从车站的情况来看,新能源的占比似乎很高,一百多个厂商都亮出了自家的拿手车系,我国的新能源也是十分亮眼,从新能源车的占比来看,也看的出我们国家对新能源的重视力度。
我们都知道新能源车比较重要的就是里程问题,里程就牵扯到了锂电池的使用量将会以翻倍的速度增长,这也为锂电池回收行业埋下了一个伏笔,早一点入局锂电池回收再处理可能是比较好的一个选择,但是很多人对锂电池回收拆解分选不是很了解,也有很多人有一些误解,更有人认为这个行业是一个“骗人”的行业,殊不知锂电池回收处理已经发展了很多年了,其代表厂商就是比亚迪,特斯拉,还有电池供应商宁德时代,他们 早已经有成熟的回收工艺,这些巩义都离不开一种生产线,那就是,锂电池回收处理设备。
此工艺流程简单可靠,一小时可处理500-1000kg的锂电池,可将放电后的锂电池通过破碎筛分,分选出锂电池中的铜、铝、铁、隔膜、黑粉,回收率高达99,是一种比较可靠的工艺。
另外,锂电池回收再利用不光我们国家,美国,欧盟等国家早已对锂电池回收有明确的的规定了,我们国家也早已发布了《废旧电池污染防治技术政策》(详情请自行了解), 这些政策规定了与污染预防和报废锂离子电池的收集、运输、储存、利用和处置相关的标准的制定,此外也鼓励各自厂商自主引入锂电池回收处理工艺,实现对锂电池材料的回收,实现目标对镍、钴、锰、锂的有效回收。
我们每个人都应为同一片蓝天白云,实现碳中和尽自己的一份责任。
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