新能源车型充电速率大比拼，到底谁才是行业大佬？

众所周知，新能源车型在续航和补能方面一直是痛点。目前新能源汽车不乏能做到高续航的车型，但是相对于燃油车仅需几分钟的加油时间，真正需要被考量的，还得属充电速度。

因此有很多车企针对这些痛点纷纷推出新车，为的就是解决续航短，补能慢。首先就必须要拿国内新能源车销量王比亚迪说下，目前比亚迪已经正式发布了采用e平台3.0的护卫舰07，采用了比亚迪最新的800V超充系统，最大充电功率约280kW，号称充电5分钟，续航150公里。

然后再说行业中的佼佼者——特斯拉，特斯拉自家的V3超充桩最大功率可以达到250kW，可实现充电5分钟续航120公里。不过，特斯拉低配版本磷酸铁锂电池的车型最大功率只能达到170kW，而搭载高配三元锂电池车型价格贵了好几万，说实在的性价比不高。

在补能领域还有一位狠角色就是小鹏，旗下推出的最新旗舰SUV小鹏G9是国内首款搭载800V SiC高压平台的量产车型，而搭配小鹏自研的全新S4超快充桩，新车可以实现充电5分钟续航增加200km的优秀补能表现。S4超充桩最大功率为480kW，几乎是特斯拉的两倍。

近日有媒体挑选了小鹏G9、特斯拉Model Y两款车型进行充电速率的对比。小鹏G9、特斯拉Model Y同时在40%的电量基础下进行的充电，20分钟后，小鹏G9充了38度电，Model Y充了27度电，可见差别还是蛮大的。在数据账面上比亚迪护卫舰07的280kW最大充电功率也远低于小鹏G9的480kW，不过比亚迪的账面数据还是优于特斯拉的。结论就是以上三款车型对比，小鹏充电效率是最快的。

最后我们可以定论，G9在补能速度方面可以跟其他车型拉开差距。相信S4超充桩的普及之后，G9的表现会更加亮眼。为了让纯电车型可以真正摆脱续航焦虑，小鹏这个坚持全栈自研的良心企业正在革传统燃油车的“命”。