自主品牌不再只是跟随者，中国荣威在智能化赛道力争弯道超车

曾几何时，人们对于自主品牌的印象多为跟随者或是模仿者，很少成为汽车市场的“领跑者”。但近几年，随着众多运用了新潮设计和亮眼科技的国产车推出，大家的这种固有印象正在瓦解。而在“智能化”成为汽车品牌必争高下的主旋律下，国内自主品牌在智能化的赛道上进行了全面升级。从最初的屏幕尺寸、语音交互识别率的简单较量升级到了车内智能座舱的全方位比拼。说到汽车与智能化，不得不提的就是中国自主品牌中国荣威，旗下产品充分体现了中国汽车在智能化领域的创新力量，其中最能体现这一点的就是全新第三代荣威RX5/超混eRX5。

作为中国荣威产品型谱中的重磅车型，全新第三代荣威RX5/超混eRX5诞生于上汽重磅打造的珠峰架构。在珠峰架构的赋能下，全新第三代荣威RX5/超混eRX5具备强大的智能化魅力，在智能驾驶、智能座舱两大领域呈现强大实力，智驾表现更是比肩头部新势力。

一方面，全新第三代荣威RX5/超混eRX5上搭载了同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，能够同时提供智驾模式和智享模式，通过300毫米的长距离移动，让副驾也可以享受到大屏交互的乐趣，实现了主副驾驶的“屏幕交互平权”，带来智能座舱全新交互体验。

另一方面，作为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版能够基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，不仅能覆盖高速公路和城市快速路等多种路况，还能自动切换车道、自主上下匝道，让更多家庭用户拥有“稳如老司机”的智能驾驶体验。

其实大家可以发现，自主品牌在智能化这件事上积极程度是明显高于合资品牌的，主要原因大家也清楚，就是想利用差异化来竞争合资品牌，实现弯道超车，凭借着敏锐的市场嗅觉，中国荣威在智能化布局方面已经走在了市场前列，以全新第三代荣威RX5/超混eRX5为用户带来具有跨时代意义的智慧出行体验。