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年初，F1商业运营总监Sean Bratches 宣布：今后的赛事不再使用车模，
上月再次宣布“赛道女郎” （Grid girl）也将被取消。
原因是：与现代社会的价值观不符 （modern day societal norms）
消息一出，各界专家和国外网友在脸书，推特和Instagram上吵的不可开交。
不少人期待着最后一刻能取消这个决定，在赛场上再睹“赛车女郎”芳容。
北京时间3月25日,
法拉利车手维特尔(Vettel)在澳大利亚站夺得 F1 2018赛季 揭幕战冠军。
汉密尔顿(Hamilton)获得第二，
排在第三位的则是另一位法拉利车手莱科宁(Raikkonen).
同时，取消车模的消息也坐实了！
昔日耀眼夺目的“赛道女郎”消失了。
取而代之的是一群孩子
-- 货真价实的“赛道宝贝”（Grid Kids）
为鼓励更多孩子关注这项运动，F1借鉴了足球由孩子带领队员入场的模式。
而澳大利亚官方也称他们为：“创造历史的孩子”。
这个月来，国外网友在脸书，推特和Instagram上吵的不可开交。
截至今日，CNN,ESPN,英国广播公司体育频道也用了大篇幅的采访和报道F1取消“赛道女郎”的决定。
“赛道女郎”（Grid girl）一直是F1比赛中最性感火辣的风景线。魔鬼身材的姑娘们盛装出席，为整个赛场灌注不少荷尔蒙。
取消是为了尊重女性？
“赛道女郎”这个职业与“女性地位” “男女平等”的价值观是否真的背道而驰？
姑娘们们首先出来反对F1取消“赛道女郎”的决定，纷纷发声捍卫自己的职业。
并在网络上发起了“政治正确在抽风"(political correctness gone mad) 和“为选择权而战” (fight for my right to choose)等话题。
车手卢卡斯·笛·格拉西Lucas di Grassi也非常支持姑娘们：
“如果你把这个逻辑延伸到“拉拉队”和“时装模特儿” 时会发生什么？”
“每个人都有自己的兴趣，她们有权利用自己的方式选择她们想做的事。”
当然，支持取消“赛道女郎”这一决定的网友和知名人士也不在少数。
ESPN知名体育评论员Jennie Gow认为：F1总部这一正确的决定毫无疑问是反对性别歧视和不平等的里程碑（fight against sexism and inequality）
支持和反对的声音不相上下...
支持取消：她们的职业依靠取悦男性而存在，看上去像男性运动和商业游戏里的棋子。对其他年轻女孩起不到积极示范作用。
反对取消：“赛道女郎”是很多女孩赖以谋生的职业，取消将威胁到他们的生存。她们会失去稳定收入，做不到经济独立。
支持取消：靠女性性特征和性暗示来吸引眼光的职业，对女性社会地位造成不良影响。
反对取消：“赛道女郎”是F1传统的一部分，为什么要阻止男性的本能--欣赏性感美丽的姑娘？
支持取消：她们对比赛没有实质影响，她们只是举着旗杆，更像是一件商品。
反对取消：大部分“赛道女郎”表示，在比赛开始前需要做很多功课：了解所要宣传的品牌，并练习仪态。言谈举止都要为所穿着的品牌塑造好的形象。
支持取消：“赛道女郎”工作环境艰苦，她们通常四点就要开始盛装打扮。单薄的衣服让她们经常忍受寒冷，或是长时间在烈日下暴晒而中暑。
然而，作为比赛的一部分，她们去不被允许与其他人交谈。她们却无发声权，且没有人在乎她们的言论。
反对取消：专职做宣传模特（promotional model）的Melissa James在采访中表示，虽然工作环境辛苦，但在这期间厂商对她的培训教会她很多销售技巧，这些经验如今帮助她成为了一名连锁酒吧的经理。
支持取消：在所有男性主导的运动中，衣着暴露的女性已经成为“固定节目"。（例如拳击，摔跤）女性应该尊重自己，不应用身体娱乐他人。
反对取消：请尊重我们的选择。我们有权利决定如何使用自己的身体。”
支持取消：真正值得欣赏和赞美的女性，应该是在不分种族，不分背景，不分性别的前提下的精英。以女性特征为卖点的职业应该禁止。
反对取消：为什么只有中产阶级的女权主义者才有权做他们想做的事？
“赛道女郎”最早起源于60年代的日本，模特小川罗莎（Rosa Ogawa）在一次摩托车赛中的出现轰动了全场。大家为她模仿梦露的这身造型而欢呼。
模特们在体育比赛中的的商业价值逐渐被重视。
70年代-80年代
F1还没有官方“赛道女郎”，哪些场上的姑娘多为志愿者。
她们以“运动型性感”为着装主题，逐渐将紧身莱卡运动服和过膝长靴当做约定俗成的制服。
90年代-今
“赛道女郎”(grid girl) 这个概念首先由乔丹大奖赛车队(Jordan Grand Prix)
的创始人埃迪·乔丹(Eddie Jordan)在九十年代出正式提出。
埃迪表示，“最初只是觉得有趣”......很明显这位爱尔兰商人的“有趣”为F1铺垫下了不少商业契机。最终形成了专业化且成规模的“赛道女郎”团队。
最初，“赛道女郎”拥有不亚于车手的关注度。
只要有她们出场，能吸引走大半目光。
她们可以与车手聊天谈心
赛后关注度也不亚于好莱坞明星
（接拍playboy杂志）
发展好的姑娘例如Olivia Attwood，
也开始拍些影视剧。
2000年后，团队的运营讲究“啦啦队效应”（cheerleader effect ），强调群体吸引力，从而削弱了“赛道女郎”中优秀个体的关注度。
她们在赛事外的发展变得更加艰难。
总之，在F1今后的赛事中，车模和“赛道女郎”不再会出现了。
纪录片Racer的导演Richard Williams也表示，足球比赛中“球童”形式非常值得推崇。而“赛道女郎”没有对社会或F1本身起到积极的作用。
然而对大部分姑娘们来说，成为F1“赛道女郎”是她们很多人从小到大的梦想。
为此她们长期以来付出了很多。F1这已决定几乎毁了她们大部分人的职业生涯。
代表模特发言的Melissa在采访中说，“在我眼里，这只是一份工作，我热爱的工作。”
没有辣妹的F1依旧备受瞩目。
铁杆粉丝们也从不缺席！
F1还在，
耀眼的红还在，元老法拉利车队还在。
劳力士也相伴左右，
欣喜鉴证着一幕幕精彩与传奇！
Ref.
//www.bbc.com/sport/formula1/42890261
https://www.cnn.com
https://www.theaustralian.com.au/sport/motorsport/formula-one-abolishes-grid-girls/news-story/52d21b7839a7e711e966407172ed457f
//www.dw.com/en/formula-one-sebastian-vettel-eclipses-lewis-hamilton-in-season-opener-in-melbourne/a-43120967
https://www.facebook.com/Formula1
（以上言论仅为网络信息收集整理，不代表"必要力量"观点）
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没错，这的确是个【二维码】
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