日系车越来越不好卖？1-8月国内市场份额不足20%

据中汽协数据显示，8月国内乘用车销量212.5万辆，同比增长36.5%。其中，中国品牌乘用车销量为102.9万辆，占比48.4%，而曾经在国内势不可挡的日系车则陷入困境，8月市场份额跌破20%。

具体来看，今年前8个月，德系、日系、美系、韩系、法系等系别车型的市场份额分别为20.2%、19.5%、9.2%、1.6%、0.8%，而自主品牌的市场份额则提升至47.8%，同比上升了4.9个百分点。自主品牌蚕食合资品牌市场的趋势十分明显。

自主品牌的崛起，一方面与国产车口碑改善有关，另一个不可忽视的因素是，新能源汽车的强势增长，打了合资车一个措手不及。包括日本车企在内的传统品牌，都没能在新能源汽车领域跟上中国车企的步伐，像丰田仓促之下虽然推出了电动车，但刚上市就迎来了召回和质量门事件，对合资品牌来说，完成电动化转型，还需要一段时间。而这，无疑给国产品牌以超越时机。

今年1-8月，日系车在中国市场上演了集体“大溃败”。除了广汽丰田和广汽本田实现了正增长外，包括一汽丰田、东风本田、东风日产在内的合资车企，都出现了销量下滑。而像比亚迪、奇瑞等自主车企，今年以来的成绩有目共睹。

日系车给国人的印象，无非是节能、保值，但进入新能源汽车时代，还有什么比用电更省钱的呢？