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特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）昨日在社交平台上发文称，今天购买的燃油车的剩余价值将比人们想象的低得多。他还认为，用不了多久，我们就会像今天看待蒸汽机一样看待汽油车。同时，马斯克在其推特账号上也同步了同样的内容。
其实，这并不是马斯克第一次明确炮轰燃油车。在得知大众CEO赫伯特迪斯（HerbertDiess）突然去职后，7月24日，马斯克在推特评论称，自动驾驶的电动汽车将是最重要的，开没有自动驾驶的汽油车就像骑马和使用翻盖手机一样。
马斯克在今年8月曾公开表示，到2030年，几乎一半的汽车将是电动汽车。
数据显示，今年上半年，特斯拉全球总交付量为56.4万辆，约占全球新能源汽车销量的13.4%。摩根士丹利分析师Adam Jonas预测，2022财年，特斯拉新车交付量将达146万辆，同比增长56%。
华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东也持类似观点，其在2022年粤港澳车展上表示：“纯燃油车时代会很快结束，现在买燃油车，无异于智能手机时代买功能机。”
新能源汽车市场近两年保持高速增长，尤以中国市场发展迅速。数据显示，上半年，中国新能源车市场共完成260万辆的零售销量，同比增长120%。截至6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，其中纯电动汽车保有量为810.4万辆，占新能源汽车总量的81%。渗透率方面，中国新能源汽车从2020年的7%上升到2022年7月的26.7%，占据了超过1/4的全球新能源汽车市场。
车企也正加速电动化转型，并纷纷公布停售燃油车时间表。长城汽车日前宣布，哈弗品牌向新能源赛道全面转型，至2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油车。长安汽车计划，到2025年全面停售燃油车；北汽集团计划，到2025年前停止自主品牌传统燃油乘用车在中国的生产和销售；宝马计划于2030年在欧盟停止销售燃油车；大众汽车集团计划在2035年前停产燃油车；沃尔沃和梅赛德斯-奔驰计划到2030年实现全面电动化。
艾媒咨询分析师认为，新能源车销量的巨大增长是在汽车市场萎缩这一大背景下取得的成绩，意味着新能源车正加速替代传统燃油车。对此，你们认为，燃油车还有未来吗？
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