无故熄火冒黑烟，途胜刚召回6万又遭密集投诉

2018年3月26日，有车主在车质网投诉自己买的2015款北京现代途胜存在机油异常增多、发动机异常的问题。象这样的投诉在车质网已出现多次。近段时间以来，之车在对车质网的投诉信息梳理后发现，截至3月26日，关于机油异常增多的投诉已达60多次，且出现问题的车型都是2015款1.6T车型。

据了解，这是继东风本田、广汽本田和长安汽车“机油门”风波后，北京现代汽车有限公司（以下简称北京现代）途胜车型出现的最新“机油异常增多”情况。这涉及到发动机问题，如冷车启动困难、熄火、部分车辆排气管排出大量黑烟等故障。4S店检查发现，故障问题为机油增多导致，并证实为机油里混入汽油。

机油油面升高，有严重汽油味，而且车辆发动时夹杂“突突突”仿佛拖拉机一般的响声，油耗异常高，汽车排气管排出大量黑烟。这些“病症”源自吉林车主王先生的2015款1.6T双离合两驱智能型车。在投诉中，王先生要求厂家给以维修。

来自山东寿光的车主刘先生也遭遇了以上问题，刘先生称，在第二次保养之前没注意机油问题，但第二次保养后有两个月发现机油超出上限。

“4S店当时给抽了一些，说再跑跑看，当时发动机还出现了抖动的情况，冒黑烟只是临时有，并不严重，前几天4S店还让我去做车辆升级。”刘先生表示。

业内人士表示，此次北京现代途胜“机油门”事件，暴露出北京现代汽车的质量问题，让消费者多了一个不选择或慎重考虑购买韩系汽车的心理要素，这对韩系车而言是“雪上加霜”。

事实上北京现代途胜今年年初刚遭遇召回。据多家媒体报道，今年1月29日，北京现代召回了63852辆全新途胜汽车。据了解，途胜被召回原因是由于装配问题，在停车状态时踩下驻车制动踏板后，驻车制动踏板臂与控制线束可能发生干涉。使用一段时间后，控制线束可能被磨损，导致仪表板故障灯亮起，车辆无法启动，极端情况下控制线束可能发生短路，存在安全隐患。

随后，北京现代扩大召回2016年6月1日至2016年8月23日期间生产的搭载7速双离合变速器的全新途胜共计33722辆。召回范围内的车辆，由于双离合变速器控制单元（TCU）程序存在瑕疵，车辆起步可能产生延迟。

这种在短时间内频繁召回的举措自然会对品牌产生负面效应，对其他消费者也会起到心理暗示作用，甚至导致“望而却步”的情况发生，不利于品牌长期发展，有时会直接影响到汽车的销量出现下滑。

值得注意的是，前两次车辆召回的范围主要集中在2016年、2017年间生产的途胜车型，并非此次机油问题集中爆发的2015款车型。

据了解，途胜的问题早就露出端倪，2016年1月，就有车主投诉称，新车行驶1557km后发动机突然严重抖动，但到4S店检查却迟迟得不到解决。对此投诉，北京现代厂家给出的回复为“经特约店检查，此车火花塞严重烧蚀”，判断因为所使用汽油品质不好，不正常燃烧所致，不属于质量问题，已将问题原因告知客户。

随后，不少车主陆续投诉有关发动机严重抖动、熄火等方面的问题，但4S店进行检查后并未查明原因。此次，针对途胜机油增多问题，厂家还没有一个统一的处理方案。一连串的问题导致北京现代销量大幅度下滑，据了解，受1月份现代途胜召回事件的影响，途胜在当月的销量仅为5172辆，这直接影响到了北京现代的销量。

另据了解，2017年的途胜一直处于下滑中，根据乘联会的数据统计，北京现代2017年全年累计销量为816015辆，同比2016年下降了约30%。

2018年，北京现代定下了90万辆的销量任务。对比北京现代2017年下调之前的125万辆销量目标，北京现代在2018年的销售目标下调了28%。然而，在途胜爆出质量问题后，北京现代的90万辆销量任务要想完成绝不是一件容易的事。

数位业内人士认为，北京现代在2018年想要完成90万辆销量目标，难度仍然很大。在国内市场上1月份销量的暴跌，及在SUV市场上的疲软是北京现代不得不面对的事实，而如何解决好这次“机油门”所带来的影响无疑是北京现代将面临的一个大问题。