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听说领克02目标直奔GLA?快来看看

2018年,奔驰GLA于2月2日选择在阿姆斯特丹首发,并在3月22日上市;同一年,领克02于3月26日同样选择在阿姆斯特丹首发,并在今年上市。两款同样都是紧凑型SUV

这两个“同样”直接暴露了领克的野心,没错,那就是拔剑直指奔驰GLA,势必要与其在的市场上搏杀一番,那么到底有何底气直接叫嚣奔驰GLA呢?

首先在这里先大概阐述一下,稍后会在后面的内容带来进行详细的优势讲述。相较于GLA,的优势有二:首先,在价格上会有较大的优势;二是基于CMA架构,02在硬实力不逊于GLA的条件下,配置方面还会远高于的奔驰GLA,以及即将推出的奥迪Q2L宝马X2。对于中端市场,例如定于今年上市的T-ROC,领克的强项则源于CMA架构所带来的技术上的优势。针对整个细分市场,作为“年轻”的品牌,领克品牌更捕获年轻消费者的心,也更能满足年轻消费者的需求。



可能大家还有个疑惑,那就是作为继领克01之后领克品牌的第二款产品,为何同样选择了瞄准紧凑级市场?形成“双子星”的布局。下面将根据资料为大家详细讲述一番。

中国合资品牌的身份!

在紧凑级市场,消费者对于外观、空间这两项购车最重要指标上,对中国品牌的认可度要超过外国品牌。除此之外,内饰、信息及多媒体、便利性方面也具有一定优势,总体满意度中国品牌同样高于外国品牌。



个性年轻的元素

的表现来看,外观、空间、内饰都无疑是的优势点。相信在这三点上也不会令我们失望。鉴于空间和内饰暂未公布,我们只能先看目前给出的外观,同样采用都市对立美学设计理念,向进气格栅强化视觉宽度,头灯组采用分体式设计,LED日间行车灯位于引擎盖两侧,内部灯带造型立体且具有辨识度;这款车远近光灯位于格栅两侧。对于外观,“好坏”看个人的审美风格,但用“个性”来形容的造型绝不为过,这一点对于年轻消费者极具杀伤力。



关注用户需求

用心做出让用户满意的产品,并且推出了无忧用车的服务,包括终身免费质保、终身免费道路救援以及终身免费数据流量,让汽车成为时刻连接世界的智能终端。这样的做法就从根本上让用户用车时没有后顾之忧了。这已经是极个别豪华品牌才提供的售后服务标准。

先进的技术保障

CMA基础模块为提供了最“硬气”的保障。吉利集团董事长李书福对于CMA模块做出过如下评价:“CMA架构是柔性、可扩展的,它和现在大家所接触的产品采用的架构有所不同。CMA架构像魔方一样,可以根据市场的变化、用户需求的变化灵活的适应。世界范围内,没有企业设计到这种水平。”

基于CMA架构在动力性、安全性、互联性等方面的领先水平,甚至整个领克品牌在诞生之时就不存在研发技术上的“短板”。



领先世界的多媒体配置

紧凑型产品的信息及多媒体配置方面,中国品牌的优势远超外国品牌。其中用户认可最突出的是中控台显示屏尺寸,中国品牌与外国品牌有了明显的竞争优势,这与中国消费者独特的消费爱好有明显关系。

并且考虑到现在的信息时代,领克拥有先进的智能互联车载信息系统,即便智能手机不在车内,也可以实现与互联网的随时连接,通过车载 APP、CarPlay、Carlife 等互联系统,真正实现人、车、世界的无间连接。



领先安全

虽然的具体配置我们无法目睹,但是因为基于CMA,所以咱们完全可以以为例,像胎压监测、倒车影像、自适应巡航、全景天窗前排座椅加热以及10.2英寸中控屏幕等均有配备、真皮材料由德国Bader提供、座椅织物则来自瑞典知名品牌Borgstena。同宗同源的相信不会比这一配置差。除此之外,领克独有的巡航系统更是融入了排队功能,通过毫米波雷达可实现一定范围的自动跟车,减轻了驾驶人员的操作负担,增强了安全性。



最后,希望能在今晚的阿姆斯特丹的首秀给我们带来更大的惊喜!


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