它来了，小鹏城市NGP上线，辅助驾驶进入新维度？

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看过小鹏城市NGP体验片的小伙伴应该都有被震撼过，穿越广州市区几乎零接管，仿佛就像真的自动驾驶一样，而现在它终于上线了。

9月17号，小鹏正式向广州的部分小鹏P5用户推送城市NGP，这也让小鹏达成了国内首个高阶智能辅助驾驶在城市场景中量产落地的成就。意义不可谓不大，对小鹏而言再次证明了自己在智能驾驶领域的能力，对行业而言也具有引领作用。

据悉，小鹏在研发城市NGP时就围绕着“安全、可用、好用”三方面展开。在硬件方面，选择了双激光雷达+毫米波雷达+摄像头的多重感知融合方案，构建了一个360度的感知系统，不仅是为了更强大的感知能力，也是为了足够的安全冗余。

在功能方面，城市NGP具备了车道巡航、超车变道、汇入/汇出车道、路口/环岛/隧道通行等等诸多功能，这些功能只要你上车打开导航、激活辅助驾驶就可使用。

跟车巡航、汇入/汇出车道这样的功能比较常见，很多其他车型的辅助驾驶也有。不过在更复杂的路况，例如交通环岛大部分的辅助驾驶就要歇菜了。而从城市NGP的宣传片来看，小鹏却应对得不错，能够在辅助驾驶的情况下安全通过环岛。还有面对大角度的左转也能够紧跟前车行进，足够灵活。

据说城市NGP的整体效率接近人工的90%，那确实相当不错。而且为了帮助用户更好的使用城市NGP，小鹏还首创了仪表SR智能辅助驾驶环境模拟显示，简单说就是在仪表中显示更多的道路信息，例如旁车转向灯信号，显示接下来车辆可行驶区域的引导面，还有分岔路口的转向点提示、部分城市特殊设施等等。

城市NGP推送P5只是开始，即将上市的G9也很可能会同步搭载，毕竟G9可是号称有全场景的辅助驾驶，能做到从车位到车位的辅助驾驶。这相比于以往只能在特定条件下才能开启的辅助，全场景无疑进入了全新的维度。

稍微遗憾的是，目前城市NGP只在广州试运行，全国其他城市还需等待。不过小鹏也表示会尽快推送至全国更多城市，只待相关手续报备和审批完成。