单颗超强算力！英伟达新汽车芯片发布，特斯拉会吃回头草？

日前，NVIDIA（英伟达）正式发布了全新一代智能汽车芯片——THOR（雷神索尔），官方表示其性能达到了惊人的2000TFLOPS，是目前在售的Orin芯片的8倍。芯片算力越强，也就意味着它能给汽车的自动驾驶，提供更多可能性。当然，前提是厂商自己的智能驾驶系统、算法要有“硬实力”。

说到这，可能有很多小伙伴会将目光投到特斯拉身上，毕竟在智能驾驶系统领域，它可谓是当仁不让的“权威”。其使用的Autopilot自动驾驶辅助系统，具备自动辅助导航驾驶、自动辅助转向、智能召唤，甚至实现完全自动驾驶。不过，想要真正意义上的完全自动驾驶，官方也声明了需要数十亿英里的验证，以及更加高级的“装备”。

显然，英伟达此次新推出的THOR雷神索尔芯片就是为此而来，那特斯拉会直接采用此芯片吗？不好说，因为特斯拉当年“背叛”过英伟达。

17年的时候，网络上掀起了特斯拉“背叛”英伟达，联手AMD造芯片一事。当时，特斯拉与AMD对此次消息是不予置评，及不否认也不承认，但英伟达CEO黄仁勋在GTC China则表示，即便是特斯拉用了别家的计算芯片，它自己对特斯拉的车也是照买不误。

老实说，特斯拉会选择联手AMD造芯片一事，出行局认为这并没有什么不妥，毕竟特斯拉想要研发自己的自动驾驶芯片，实现对核心硬件有更强的掌控力。功夫不负有心人，19年特斯拉FSD芯片问世，算力领先不少“主机厂”的芯片，有趣的是当时特斯拉还通过对比英伟达的产品来宣传自己的芯片。对此，英伟达也没有干坐着，随即便发表了声明和反击，

按照常理来看，既然特斯拉已经选择了自研芯片这条路，那英伟达此次新出的THOR雷神索尔自然是不会考虑；但从产品角度出发，特斯拉想要产品获得更优质的表现，那英伟达THOR雷神索尔，定然是一个不可错过的硬件“装备”。所以，这就是一个比较矛盾的现象，那特斯拉后面会吃“回头草”吗？

出行局认为，特斯拉大概率不会直接采购英伟达THOR雷神索尔芯片，毕竟这颗芯片的成本并不便宜，与特斯拉极力控制成本的做法相悖。但如此高级的芯片，它也不会放过，毕竟要实现完全自动驾驶能力，芯片是重中之重，所以它应该会想办法“复刻”，比如说跟之前与AMD联合造芯片一样，与英伟达达成某种协议一起造芯片。

看到这，可能有人要说，特斯拉之前还在Diss英伟达，别人会与它合作吗？其实，只要够“诚意”同行都能一笑泯恩仇，更何况马斯克和黄仁勋私交甚好呢？当然，这也仅仅是我的猜测。但若是特斯拉没有采用英伟达这块THOR雷神芯片，那机会便给到了国内的“蔚小理”这边，特别是小鹏汽车。

虽然此前就有消息称小鹏在自研芯片，但它目前还是比较依赖英伟达Orin芯片。比如说，此前小鹏举办的1024科技节上，官方就表示，将于2023年第一季度上市的XPILOT 4.0系统，会搭载两颗英伟达Orin芯片，依托强大的芯片和算法，该系统能实现全场景辅助驾驶。与此同时，官方还表示将于2025年推出XPILOT 5.0系统，将实现真正的自动驾驶能力。如果说，小鹏会使用英伟达THOR雷神索尔芯片的话，那此事还真有可能。

至于蔚来和理想，虽然它们目前所使用的芯片，也能满足基本需求，但正如我们前面所提到的那样，若是为了提升产品竞争力，那英伟达THOR雷神索尔自然不容错过。所以，英伟达THOR雷神索尔芯片，后面也会是一众新能源车企所追捧的产品。