转型进行时，上汽大众“变阵”新玩法

日前，上汽大众公布最新销量成绩。从8月的市场表现来看，上汽大众的销量开始呈现回暖复苏态势，8月批、零售销量呈现双双增长。此外，前8个月批售销量也已超过上年同期水平。

具体来看，8月，上汽大众批售销量12.8万辆，同比上涨3.8%；零售销量11.7万辆，同比上涨11.3%。就整体销量成绩而言，上汽大众已经逐渐走出此前的疫情阴霾。今年1-8月，上汽大众批售销量累计83.2万辆，同比上升14.7%。但在3月，上海地区爆发了严重的疫情危机，位于风暴中心的上汽大众，也被迫迎来了长达3个月的销量空窗期，也正是这3个月的销量停摆，导致上汽大众前8个月累计零售销量依然呈现同比下滑态势。从目前形势来看，要弥补这一销量缺口的难度较大。

建立与用户更紧密且新奇有趣的沟通方式

但好在上汽大众顶住了重重压力，在疫情、原材料供应以及芯片短缺等多重因素围剿下，依然实现了6、7、8月销量的连续增长，目前趋势整体向好，且8月批售销量已经同比回正，前8个月更实现14.7%的稳健增长。

能够在车市低谷期逆势崛起乃至跑赢大盘，上汽大众在产品、营销以及体系构建层面做出的贡献功不可没。

作为入华多年的国内顶流合资车企，上汽大众拥有着庞大的群众基础和坚实的市场口碑，其推出的朗逸、帕萨特等经典车型也逐渐成为千家万户购车、用车时的第一选项。在汽车消费逐渐年轻化的当下，上汽大众同样面临着快速转型的艰难挑战。

产品层面，上汽大众以年轻化和高端化为规划重点，从2021年上半年开始对旗下产品进行密集焕新，新帕萨特家族、新途观家族、新途昂家族纷纷上市交付，延续了此前经典车型的市场口碑。

同时，凌渡L和新朗逸“国民家轿”的闪亮登场，更再次对整体销量形成助推。8月，凌渡L销量突破万辆关口，朗逸销量更逼近4万辆大关，年轻、智能的产品设计，也充分迎合了时下消费者的购车口味。

此外，在电动化浪潮的大势所趋下，上汽大众电动化产品也不断推陈出新。2021年，三款ID.家族产品覆盖不同细分市场，合力完成了上汽大众电动化元年布局。2022年，上汽大众再推出2022款ID.家族新品，助推新能源板块销量成绩再上新台阶。8月，上汽大众新能源汽车（包含PHEV）销量突破万辆，为公司电动化转型交出一份亮眼答卷。

当然，新品的密集推出一定程度上对终端铺货有所影响，其对销量的推动作用尚未完全显现，但从新车上市后的终端反馈情况来看，新车销量表现也将马上走到厚积薄发的境地。

随着新产品的不断推出，上汽大众也开始建立与用户更加紧密且新奇有趣的沟通方式。为展示新威然优秀的隔音能力，上汽大众加入B站的“千人共创计划”，以短视频的新颖形式录制了MPV隔音挑战，以轻松有趣的表演形式挑战新威然的抗噪音效果，收获了众多粉丝点赞，在展示产品优异特性的同时，也拉高了品牌的用户亲和度，一举两得。

与此同时，为增加品牌和产品的营销触点，上汽大众不仅在一、二线城市抢占商圈，更加强三、四、五线城市的推广布局，为用户提供邀约、试驾、车型介绍等线上+线下多元化服务模式，带来绝佳的购车用车出行体验。

秉承“从用户出发”的品牌理念，上汽大众在不断推出经典国民车型的同时，更时刻洞察中国用户特殊的出行和审美需求，以可靠的研发实力和产品竞争力，走在转型升级的最前线。