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德国制造业在全球拥有领头羊的地位，其提出工业4.0以来，在全球范围内引发了新一轮的工业转型竞赛。在中国，有一个中德合作的工业4.0智能制造示范项目，就是宝沃公司。3月26日，《汽车周刊》应邀走进北京城郊的宝沃工业4.0智能工厂，现场体验“单轮脱困”的挑战赛，亲眼见证其制造的严苛与工艺的精湛。
高标准严工艺
宝沃北京智能工厂一期项目于2013年3月开工建设，并于2015年6月建成投产，其年产能为18万台。到2018年6月，宝沃的二期项目建设完成，届时年生产能力将翻一番达到36万台。
这是真正按德国工业4.0标准打造的柔性智能工厂，涵盖冲压、车身、油漆、总装、检测、物流、IT等完整的整车生产工艺,兼容传统能源及新能源车型的生产,满足智能驾驶辅助、车联网的检测要求及未来的拓展空间。在222套柔性N机器人定位系统的支持下，可满足同一条生产线不同车身的定位，3分钟内即可完成整线自动切换模式。同时，工厂拥有17套集中颜色供应系统，快速满足客户定制需求。
基于该工厂的先进技术，宝沃汽车超过5000个车身焊点数误差不超过0.3毫米，在强度与精度上领先行业。整车有22000多个整车测量点，超过290种内饰配件的搭配，工厂更能够保证车辆从内至外保持精致的品质。
在检测环节，宝沃北京工厂拥有国际领先的3种全项目检测线，其中包括14种100%全路谱道路测试、360度无死角淋雨检测和1075个整车检测项目。
目前，宝沃汽车已经与德国知名发动机及动力总成制造企业FEV、世界汽车智能化技术领头羊博世（BOSCH）、全球领先传动系统供应商ZF、全球顶级供应商SAP、全球领先机器人供应商KUKA、知名汽车零部件供应商佛吉亚等知名企业建立合作。
拥有高标准和高水平的制造工厂，宝沃汽车具备了不输同级豪华品牌产品的品质，旗下产品宝沃BX7、宝沃BX5，以及刚上市宝沃BX7 TS车型，均表现出了一定的竞争力。
BX7的核心特点
在本次探访宝沃北京密云工厂期间，宝沃汽车向媒体展示了2018款BX7和BX7 TS的产品性能，无论在安全性还是操控性上，都有非常好的品质与明显的特色。
安全性方面，根据宝沃工厂负责人介绍，在产品用料上，2018款BX7和BX7 TS在车身关键位置均使用1500mpa航母级别的热成型钢，相当于一枚硬币面积上承受2头大象的重量，是装甲车和航母的钢板强度标准。还应用了豪华品牌专属的耐腐双面电镀锌钢板，耐腐时间长达12年；而在倍受消费者关注的车内气味和智能配置方面，两款车型的甲醛含量为0. 02mg/m3，远低于国家标准；此外，24小时全天候监测的B-Link智能互联系统等功能，可为车主提供便捷无忧的用车体验。
据交通部不完全统计，50%的死亡事故是由于车辆在高速发生碰撞后，车舱发生严重变形，前排人员膝部被卡死，无法及时逃生；还有3‰的驾乘人员丧生于碰撞后的二次火灾事故。宝沃高强度车身可以降低因驾驶舱发生严重变形而导致膝部卡死无法逃生的几率；同时在极端碰撞情况下，宝沃智能油路切断装置会降低车辆燃爆的可能性，降低火灾等二次事故的发生率。
操控性方面，宝沃汽车搭载的4MAX智能全时四驱系统，响应时间仅为120毫秒。在现场与同级车型进行“单轮脱困”的挑战赛中，《汽车周刊》体验后认为，宝沃汽车具有明显的优势。
这项测试由滑轮模拟3个车轮打滑，仅让车辆依靠一侧后轮进行脱困。凭借4MAX 智能全时四驱系统与eLSD电子限滑差速器的相互配合，宝沃BX7 TS能够精准地实时动态分配驱动力，比较轻松的完成脱困过程。而多辆同级别汽车在测试中，三个车轮打滑非常厉害，时间要更长十来秒，《汽车周刊》在体验某“神车”SUV单轮脱困时，明显感觉踩油门的力度要更大，方向盘的摆动幅度更大。
据悉，对于湿滑路面行驶、中高速过弯，上坡度面行驶中的单轮、同轴、同侧、交叉轮打滑，4MAX智能全时四驱系统可实时调节扭矩分配，提高通过安全性与平稳性。
2018款BX7显诚意
在宝沃汽车现有的产品系列中，BX7可谓是一款具有划时代意义的重要车型，上市两年来，宝沃BX7累计销量接近6万台。
2018款BX7在原有基础上又进行了多达十余项的产品升级，全系标配全景式天窗、B-Link智能互联系统、主驾电动座椅、倒车影像和导航等更具价值感的产品体验；其16.98-24.28万元的定价，是相当有诚意的。
同时，在BX7的基础上，宝沃又推出高端车型BX7 TS。全系配180kW、最大扭矩340Nm的澎湃动力、全时智能4驱系统和4MAX智能全时四驱系统，为消费者提供更多的新选择。
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