打开世界的大门，领克的目标是展望全球



2016年的10月，那是一个特殊的日子，吉利与沃尔沃宣布了一个全新的品牌的诞生，那就是LYNK&CO。在目前我国的汽车市场来看，越来越多的厂商开始选择不断创新。总是在研究如何逆向研发，这对于我们来说这不是一个好消息。而在那天，柏林的一场别开生面的发布会，似乎打破这一切。

之后的不久，在我国上海的车展期间，LYNK&CO拥有了自己的中文名字“领克”。如果你问我领克在上海车展的火热程度有多强？你看过周杰伦的演唱会吗？可以说领克01的出现打破了这份中国市场的宁静。而当小编我看到领克01的时候，内心也充满了悸动。绚丽的不只是外观，更是领克01随车搭载的科技。科技改变生活，这句话在领克01的身上得到了完美的映证。



回看在发布会上，设计师horbury提出了一个全新的观点：“给予消费者高于其价格的价值”，而这句话也一直跟随着领克，时刻立足消费者的角度去考虑。也正是这句话，给足了领克十足的信心。相对于其他品牌，领克作为全新的合资品牌，01车主的平均年龄刚刚达到30岁，领克的战略目的也基本达成，真正的把豪华品牌下放到了年轻阶级。



3月26日，领克选择在阿姆斯特丹这样一个自由之城，发布了自己全新的高能轿跑SUV——领克02。与领克01SUV的定位不同，领克02更注重运动化。领克02在继承家族血统之后，又在车身细节上又更多的创新，同时领克01身上优秀的特点都得到了保留。

领克全系车型的多变能力，都要归功于CMA架构，CMA架构又名“智能魔方”。顾名思义，其架构的可变性十分强大，可以适应各种车型。已经进入市场的领克01，刚刚上市的领克02，以及即将面世的领克03。所对应的车型都不大相同，CMA架构的魔力不只是在多车型的适应能力，在新能源方面也有十足的表现。领克01PHEV也将在2020年左右登场。目前，领克01大部分订单都产自位于浙江路桥的领克工厂，沃尔沃负责这家工厂的整体品控体系；而02和未来的03将在张家口的领克全新工厂以及欧洲工厂投产。

高能轿跑，是领克官方给02的定义。这无疑就凸显了领克02的运动能力，动力方面搭载的1.5T、2.0T的两款发动机。领克 02在领克 01的产品基础上，注入了更多的年轻化元素，构成领克SUV双子星战略，共同发力主流SUV市场。领克02将于5月份在国内上市，据悉，轿车03将在7-8月投放市场。



作为此次新车发布会的重要亮点，领克 02与全球社交购物巨头、知名欧洲设计师平台Tictail达成战略协议，双方将携手打造领克系列时尚精品。这将是一个极为开放的项目，它充分诠释了领克的个性——挑战传统，与众不同。这一点很领克，就像Horbury所说的，这是一个没有历史、没有约束，只有想象力的品牌。

“生而全球，开放互联”，领克的目标不单单是国内市场，“全球”才是领克的目标。领克02这次的阿姆斯特丹首发也证明了这一点，打开欧洲市场是领克走向全球化的首要目标。的造车理念。2019年，领克首款面向欧洲市场的车型领克 01 PHEV将在比利时根特工厂投产，并将于2020年正式投放欧洲市场。



欧洲血统、互联网基因、新高端，这三个词是吉利控股集团总裁安聪慧在发布会现场留下的，领克带给我们的态度在保留沃尔沃优秀经验的同时，又与我国的敢于创新的精神所结合。致力于将全球品质都提高到高度的领克，下一步将系统地开展品牌建设和营销工作，赢得欧洲用户的认可。随后，领克汽车高级副总裁魏思澜补充道，领克将首先专注于生产混合动力车型，这一车型也更符合欧洲当前的法规和需求，进而针对主要城市进行重点推广和布局。

在欧洲市场，领克推出了全新的购车模式，线上为主，线下为辅。同时，推出了一种类似“租车”的经营手法，无疑是给年轻人提供了更多的福利。在价格方面，大胆的预测领克02应该将售价定位于15万，随车型配置的更改高低浮动，这个价格在市场接受程度表现还不错。



全球化目标一直是领克在努力的目标，作为拥有欧洲血统的领克来说，这步走的十分正确。按照规划，领克还将在巴塞罗那、柏林、布鲁塞尔、伦敦等地开设更多线下实体店，慢慢布满欧洲主要城市，在外媒的眼中，领克的出现同样是惊艳与惊喜。相信领克如此的格局决定一定会收到市场积极的回应。