路虎打7折，奥迪打8折，豪车“以价换市”都是自己作出来的

现在的汽车市场，尤其是豪华车市场，几乎已经被重塑了。当下，虽说我们从销量上看到各大豪车的数据都挺不错，但只要了解一下就会知道，目前多数传统豪华车型的价售价都在不断下调，而曾经需要排队等车的车型如今也在攀比性价比。

​七折虎算是一个十分典型的案例，全国4S店目前基本都可以给出相当大的优惠，以路虎极光为例，38.98万元的售价硬生生给拉到了30万元起步，更甚至21款的车型，其优惠直接给出来10万以上。

要知道，新款路虎极光还特意为国内市场进行了加长轴距，然而即便如此，其销量表现也较为一般。

拿路虎举例你觉得过时了，那我拿BBA中的奥迪再来举个例。比如指导价定在39.68-48.88万的奥迪Q5L，不少地区的个别车型可以给出7万以上的价格优惠，打折力度几乎到了8折左右，而对比同级别的奔驰GLC和宝马X3，奥迪之所以能有稍微可观一点点数据，也是因为优惠下来的缘故。

其实，这不得不说，豪车之所以会“以价换市”，其实都是自己作出来的。前几年的传统豪华品牌，日子过得着实在太舒服了。

而随着越来越多的高品质车型的出现，消费者的目光也逐渐放开，就比如新能源汽车市场，越来越多的消费者选择新能源，毕竟开新势力也没有掉价一说，甚至对标BBA也不怂，但传统豪华品牌并不放在眼里，究其原因，实际上传统豪华品牌过于高傲也有部分因素导致。

回归汽车的本质，如今很多汽车品牌已经跑赢大多数的品牌溢价，这是事实，这也就导致多数传统品牌也不得不开始“以价换市”。