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手动挡车离合没踩到底就挂挡,出现打齿的声音。这一项一定也有很多车主遇到过,原因和上述的着车打火是相类似的,也是因为一个齿轮旋转,另一个齿轮静止,二者无法啮合而产生齿轮撞击,发出响声。偶尔一次,一般来说是没什么问题的,因为齿轮的强度也很大,不是太容易被打坏。但次数多了之后,或者挂挡用的力气比较大,也会损坏变速箱齿轮,或者齿轮寿命缩短。
车辆已经启动了,发动机在正常运转,此时又拧钥匙打火,会听到咔咔打齿的声音,我相信有不少车主会有这样的经历。这是起动机和飞轮撞击产生的响声,就像手动挡不踩离合挂挡是相同的道理。我们来看打火的过程,车熄火状态下,飞轮和起动机上的齿轮互不接触,当打火时,起动机上的齿轮出来与飞轮上的齿啮合,起动机带动飞轮旋转就可以着车了。着车之后松开点火钥匙起动机上的齿轮收回且停止旋转,二者又不接触了,只有飞轮在旋转。当此时再拧钥匙打火,起动机上的齿轮又会移动与飞轮上的齿啮合,而此时飞轮在高速旋转又啮合不上,二者就会碰撞发出响声。所以这个操作损坏的是起动机和飞轮,当然一次两次的这种操作可能并不会引起他们俩的损坏,次数多了一定会造成二者某一个损坏的。
拉手刹行驶,损坏的是手刹片,对别的地方几乎没有影响。一般新手司机会这么做,感觉不到车子发闷,加油不爱往前走,也听不见车内有报警声,主要是因为紧张的缘故。
手动挡车半离合大油门开车。这么操作损坏的是离合器片,会大大缩短离合器片的寿命。常见的情形是正常行驶中,脚放在离合器踏板上。起步时油门踩的深,发动机转速很高了离合还没有完全松开!这更是大错特错的行为。
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