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中国汽车工业协会(以下简称中汽协)10月11日公布的月度销量数据显示,在8月汽车出口创下历史新高,首次超过30万辆后,9月中国汽车出口继续取得较好成绩,同比增加73.9%,达到30.1万辆。海外市场正在成为自主品牌车企销量增长的新方向。
从各大企业表现来看,1月至8月,上汽集团出口占比提升至17.8%,长安汽车提升至8.8%,长城汽车提升至13.1%,吉利汽车提升至14%。令人鼓舞的是,自主品牌对欧美市场和第三世界国家市场出口实现了全面突破,国际品牌的中国基地出口战略也日益显效,凸显国产汽车质和量的全面提升。
据中国汽车工业协会副总工程师许海东介绍,在出口数量攀升的同时,单车价格也在不断提高,中国新能源汽车海外市场的平均价格已达到3万美元左右。
其实我们已经处于领先的水平,而且国产的越级豪华的设计理念,高科技的配置,都是海外车型比较缺乏的,而这个次的海外售价也是非常之高的,进口车的一个理念,相信对于我国的汽车品牌形象也会有着极大的提升的。
领克位列中国品牌25万以上车型出口第一位,2022年1-9月领克已向海外市场出口整车23984辆,截止至2022年9月两年累计付运整车39654辆,居中国品牌25万以上车型第1凭借硬核实力领航新能源汽车“出海”赛道。
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