MPV中的驾控王者 场地试驾岚图梦想家

在过往，你很难用“动力如何如何，操控怎样怎样”来评价一部MPV车型，然而随着新能源时代的到来，以及智能化浪潮的不断演进，似乎一切的固有认知都一一被打破。就像这次我们对岚图梦想家的场地试驾，尽管测试时间不长，但无论是采用纯电系统的0碳版，还是采用智能多模驱动系统的低碳版，梦想家在加速性能和驾控性能/驾乘感受上都给我们留下了深刻的印象。

首先在加速体验这一项上，0碳版搭载了最大功率为160kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩更是达到620N·m，在这样强大的账面数据保证下，只要你想，整个加速过程可以非常“狂放”，最高车速达到200km/h，完全不像是一台MPV车型。在这次比较粗略的零百加速测试中，我们录得了6秒出头的成绩，已经与它的5.8秒的官方0-100km/h加速成绩非常接近。当然，0碳版梦想家在动力系统上的优势不仅仅是快，其电池支持230kW功率快充， 20分钟能够充满20%~80%的电量。续航里程上，标准续航版CLTC里程为475km，长续航版CLTC里程为605km，也都是优等生的水平。

而低碳版梦想家则采用了1.5TGDI+前后双电机（智能多模驱动系统）的动力组合。其中东风自研的1.5TGDI“中国心十佳发动机”热效率高达41.07％，前后双电机最大功率分别为130kW、160kW，综合峰值扭矩610N·m。而智能多模驱动系统更值得详细说一说：

首先，这套智能多模驱动系统增加了发动机直驱模式，减少先发电再驱动的能量转化过程，高速能耗降低20%。在中低速行驶时，仅由驱动电机提供动力；在70km/h以上时，发动机可以直接驱动车辆，保证高速巡航时的经济性；经过优化的传动速比能降低巡航转速，提升NVH性能，当有强动力需求时，电机介入补充动力，依然具有EV车型的动力响应与静谧性。总体来看，这套智能多模驱动以纯电输出为主、发动机输出为辅，相对发动机输出为主纯电输出为辅的传统PHEV车型，加速更快，动力性更强——这次我们在梦想家低碳版车型上录得的不到7秒的0-100km/h加速成绩就是最好的证明。此外，这套智能多模驱动可以综合考虑用户当前驾驶工况、SOC、车速、驾驶模式、外界环境等因素，通过实时的寻优算法智能选择动力驱动模式，从而实现振动噪声低、NVH效果好、动力强劲、油耗低等优势——WLTC工况下，不高于6L/100km的市区油耗和750km的续航里程都将是MPV用户的福音。

不止如此，梦想家37米的百公里制动距离同样值得炫耀。前后380mm大尺寸制动盘，前双活塞卡钳，能够保证连续10次百公里制动始终强劲稳定，抗热衰减能力出众。IPB解耦式制动踏板，线控制动系统，在车辆非紧急制动至10km/h以下时，能够精准释放制动力，抑制刹车点头，舒适制动功能带来更平稳的驾乘体验。此外线控制动结构换来优异的制动踏板感，可协调式能量回收则可提升15%的续航。

而在传统MPV不太擅长的驾控领域，这次蓝图梦想家可谓让人大开眼见。采用的前双叉臂+后五连杆独立悬架由铝合金材质打造，在实际体验中其操控稳定性和舒适性都给人惊艳之感，最典型的感受是车辆能够有效分散缓冲路面颠簸，提升平稳驾乘感受。同时该悬架结构提供了更好车辆的侧向支撑，稳定、舒适，让车辆在加速、转弯等各种路况下都能保证良好的驾乘感受。

同时，梦想家还搭载了岚图自主掌握核心技术的60mm主动可调式空气悬架，可自适应调节底盘高低——贵宾礼敬模式下，上下车或者拿取行李时，离地间隙自动降低至103mm；舒适模式/经济模式下，底盘离地间隙133mm，减振器上下行程居中，余量更大，在通过不平整路面时提升驾乘舒适性；高能模式时，底盘离地间隙103mm/113mm，悬架支撑性更好，重心更低、稳定性升高，高速过弯能力提升；郊游模式下，底盘离地间隙163mm，离地间隙远大于无空气悬架的MPV车型，增加车辆通过性。

对了，梦想家也是全球首款配备“魔毯”功能的MPV，它搭载了“魔毯”CDC减振器，智能联动车载前置超清摄像头，每秒500次扫描车辆前方路面数据，每秒100次动态响应提前识别特殊路况，主动辨识、输入路况信息，智能调节悬架阻尼，让梦想家在任何路况都能为乘员们提供舒适一致的行驶感受，实现更高级的驾乘舒适性。

最后，我们对梦想家的APA全场景自动泊车系统/RPA远程遥控泊车系统进行了一番体验，结论是：岚图梦想家无论是自动泊车还是遥控泊车，都是支持泊入和泊出的场景最全的MPV，覆盖生活全场景，除常规取车停车场景外，在无参考物的街道边、地下车库等不同场景也可使用，这有效解决了当前自动泊车车位识别率低、泊车体验差的痛点，大大提升操作便利性。

总结：

凭借十分出色的动力性能、让人惊艳的驾控体验，岚图梦想家彻底打破了我们对一部MPV车型的刻板认知，加上作为一部高阶新能源MPV在驾乘舒适性和智能豪华度上的显著优势，可以作出的判断是：岚图梦想家极有可能成为新世代高端MPV市场格局的一个主要塑造者。