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在豪华品牌市场中，会出现一些细分市场的车型，他们不会像奥迪、宝马、奔驰为了迎合市场显得成熟稳重，而是每一款都极具个性，不随波逐流，毕竟我们早就对传统的豪华品牌感到审美疲劳了，偶尔把视线放在其他品牌上，或许会发现另一种美。
变速箱：手自一体
厂商指导价：38.80-68.80万
大英帝国、全铝车身、运动，这些代名词是大家最先想到的，假如你想花最少的钱换来最大的逼格，捷豹XFL便是最佳选择。标志性的大嘴配合流畅的线条，加长后的XFL非但没有失去英伦范儿，反而逐渐显露出接近大哥XJL的气魄。
虽然国产后被强行拉长后，许多人都不再把它当运动轿跑，但v6发动机的排气声浪都是非常的好，坐进驾驶席，按下一键启动按钮，挂上S挡，深点油门起步，耳边会传来任何一款其它中大型豪华轿车都无法提供给你的悦耳声浪，而行车过程中的风噪、路噪则控制的十分到位。
国产版的内饰保留了与进口版相同的设计，并针对不同消费者，车内可选装多种颜色和材料搭配。它的顶棚还采用了百万级别车型上才会出现的软触感绒面材质。而启动时缓缓升起的圆形挡杆以及空调开启时慢慢翻开的出风口则将整车的逼格提升到了一个新的境界。
变速箱：手自一体
厂商指导价： 36.88-58.38万
大陆给消费者呈现的是很典型的美式豪华，首先是尺寸大，空间大，其次是舍得在用料上花重本，像是大面积的真皮包裹，以及柔软宽厚、可调项高达30项的座椅等等，毫不言过，它给我们的体验就好比一个移动的陆地头等舱。
林肯大陆作为这三台车中唯一的进口车型，保持了最原汁原味的美式风格，酷似游艇式的车身造型看着很气派。
林肯大陆对称式的内饰设计有种美式的豪华感，高配版的镀铬+木纹配上深色内饰，感觉很沉稳，看惯了欧式设计后，这个纯种的美国豪华品牌能给人眼前一亮的感觉。
发动机：2.0T
变速箱：6速手自一体
厂商指导价：26.99-39.99万
说到凯迪拉克XTS，首先想到的不是美系豪华，而是肌肉男：魁梧的身板儿、切割线条以及宽大的前进气格栅，整个外形设计显得气势很足。
说到这有的人会问为什么不选CT6？论大小，XTS的车身尺寸几乎与之相当。论空间，尽管XTS的2837毫米轴距不占优势，但由于是横置前驱平台，内部空间表现并没有逊色多少。
CT6和XTS，在消费者眼里可能就是一个后驱，一个前驱的区别。而CT6要贵出近十万，为什么不选择更具性价比的XTS呢？
XTS面世多时，现款仅是中期改款，车身长度缩短了28mm，发动机最大扭矩从400Nm降至353Nm，但老款饱受弊病的油耗问题有所改善，外观内饰都有所升级，终端成交价却基本保持不变，算是一次比较有诚意的改款。
点评
虽然目前的豪华市场还是BBA的天下，但是从2017年销量来看，这些二线豪华品牌的销量只增没减，反而BBA品牌销量较往年有所下降。这已经说明国内消费者已经抛开固有观念去选择更适合自己的的豪车。
捷豹XFL运动中带有商务气息，林肯大陆非常适合低调的有钱主，至于凯迪拉克，中期改款后许多问题得到了改善，最主要它的价格是这三款车之中最入门的。
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