车名只能增加流量 却无法提升销量 车企玩车名营销对不对？

不管是车还是人，一个好名字无疑会给人留下更深刻的印象，但最终确定价值的因素，肯定是本身的综合实力。

要说到“车名营销”，玩得最好的就是长城汽车，仅仅哈弗品牌中，就有大狗、初恋等等这些有利于口碑传播的名字，欧拉品牌中还有黑猫、白猫，闪电猫，这些车名都会让人产生联想，从而轻而易举的记住这些名字，曝光率高，成功的几率就高。

但是，成功几率高不意味着肯定成功，消费者能记住这些车名，而且也愿意走进4S店去试驾这些车，但最终选择与不选择，还要看车辆本身的品质如何？

换句话说，有利于传播的网红名字，有利于让公众记住你，但你能不能红到刘德华那个程度，就看你本身的实力，长城汽车中，坦克品牌的销量最好，并不仅仅因为坦克车名让人记忆深刻，更主要的是这款车在硬派越野车型中，绝对是超值的存在。

在魏牌中，也曾经玩过“车名营销”，公开向公众征集车名，参与者很多，一下让魏牌的那款复古车型成为网络顶流，奇怪的是，后来车型的名字选择了呼声不高的“圆梦”，至于到底有多少人投票了这个名字，我们不得而知，单凭投票的过程，长城汽车成功的为这款复古车型收获的一波流量。

10月19日，魏牌汽车又发布消息，邀请大家一起共创产品造型，然后新车命名，魏牌表示也将结合大家所提的宝贵意见慎重策划。

看来，这次的名字还需要大家给出宝贵意见，但是大家给出的意见，又不一定是车辆最终的“名字”，这就不禁让人怀疑，整个征名，或是听取大家宝贵意见的行为，主要目的就是为了吸引公众眼球，就是利用“车名”在营销。

谁都知道，BBA从来不会去征集什么新车名字，比亚迪的王朝系列，以及海洋系列，也是已经给“未出生”的车型取好了名字，能支持这些品牌获得高销量的理由，是因为本身产品的质量过硬，所以，“车名营销”这种行为，应该适可而止。

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