熟练程度老司机都比不上，小鹏城市NGP正式在广州试点！

日前，从小鹏汽车官方渠道获悉，小鹏P5迎来了上市后第三次大版本OTA，Xmart OS 对应版本号为 3.3.0，本次升级后新增城市 NGP ，同时还为高速 NGP 智能导航辅助驾驶、LCC 车道居中辅助增强版、智能仪表和蓝牙通话等多个功能模块带来升级优化。

不过城市NGP优先在广州进行试点，推送给部分广州车主，后续将推送给其他城市用户。虽然其他城市的用户现在还未能享受到该功能，但是还有ACC-L/LCC-L，也就是强化版的自适应巡航+车道居中功能。

目前的ACC虽然能沿着道路前进，但是还是有不少局限性，譬如速度差较大的车型识别不出；部分还不是全速域的，低于一定速度就会自动退出；不能识别加塞的车型等。所以目前ACC更多的使用场景是车辆较少的高速路段。而LCC的车道保持，会受限于弯道，以及线的清晰程度等。目前的实际应用还是会让消费者不踏实，还是需要手动掌握方向比较稳妥。

而小鹏推送的强化版自适应巡航+车道居中，主要强化的是前方车辆切入识别和跟车距离。汽车的绕行和弯道能力上增强，还能更好的减速避让近距离切入的目标，还能更好减速避让近距离切入的目标，更重要的是不受高级驾驶辅助地图限制，非常适合城市NGP暂未开放的城市。

此外LCC增强版，新增路口红绿灯识别及仪表界面路口红绿灯状态展示，且遇见红灯时会发出音效提醒。还增加了自动恢复功能，当用户转动方向盘将功能退出到ACC后，如果短时间内系统识别到环境满足工作条件，会自动恢复到LCC增强版并发出语音提示，无需再次手动激活。

虽然ACC-L/LCC-L整体的决策层面，依然属于被动的角色，只要守着自己的车道线这份“一亩三分地”确保安全就行了，但这背后无论是感知层面还是算法决策层面，都有长足的进步。对于还没有开放城市NGP的城市，LCC增强版能够为用户有效的缓解出行的压力。