什么样的辅助驾驶，才算得上智能辅助驾驶的终极形态？

在《复仇者联盟2》的结尾，曾有这样一个片段：钢铁侠按了下车钥匙，一辆无人驾驶的智能汽车朝他缓缓而来。他对美国队长说:“我要去过简单的生活”。

这个场景，直到现在都在我的脑海中挥之不去，当时就想，要是我也有一辆这样的智能汽车该有多酷！

剧中的智能汽车，其智能化水平是已达到L5级别的完全自动驾驶，但在现实生活中，汽车的智能驾驶还尚未达到自动驾驶水平，当前汽车的智能驾驶仍属于智能辅助驾驶范畴。

在智能辅助驾驶上，虽然很多车企可以做到高速领航辅助驾驶，但能做到城市领航辅助驾驶的，却寥寥无几，小鹏汽车算一个！

在1024小鹏汽车科技日上，吴新宙博士在发言中谈到了一组数据：在用户的总用车里程中，城市道路占比高达 71%，换成用车时长维度则可以占到90%，同时，每天仅有25%的用户出行会通过高速，而城市道路则是100%。

对于每天开车上下班的我来说，还是比较认同他所说的这组数据的。生活在城市总，只要开车出行，必然要通过城市道路。城市道路上的交通情况较为复杂，不仅车多，红路灯也多，与前车稍微有点空隙，就有别的车辆加塞，还有突然冒出的电动车、自行车等等。一不留神就容易发生交通事故，因此在城市道路上开车要万分小心。

注意力集中时间久了，就特别容易累，这也是很多人不愿意开城市道路的主要原因之一。但自从我开通了城市NGP这个功能之后，真是大大地解放了双手。轻拨两下，开启城市NGP后，车辆就能自主完成本车道巡航跟车、导航变道、超车变道等动态驾驶任务，还能够实现红绿灯识别起停、路口左/右转、避让道路施工、避让其他交通参与者（行人、骑行者）等典型城市路况交通行为。虽然偶尔还需要接管，但它的通行效率可接近人类司机的90%，城市NGP已成为我日常通勤的最佳帮手了。

本以为城市NGP已经很厉害了，没想到在小鹏1024科技日上，小鹏又公布了其XNGP智能辅助驾驶系统。据说，XNGP不仅具备全场景智能辅助驾驶能力，也是实现无人驾驶前，辅助驾驶的终极技术形态。

XNGP智能辅助驾驶系统，不仅无需高精地图，而且在全国各个城市和路段都能用，在日常通勤、高速行驶的安全性及通行效率上，XNGP的体验也将超过大部分司机。如果这一项技术能在全国范围内全量推送，那自动驾驶也就离我们不远了！