奇瑞为什么这么猛？

当下，自主品牌快速崛起，是中国汽车最大最闪亮的耀点。头部车企更是显示出强者愈强的迹象。这其中，曾经的自主品牌“一哥”奇瑞翻身而起，打消了人们的质疑，成为中国品牌强势崛起的亮点之一。

事实上，从疫情肆虐的去年上半年，奇瑞就显示出爆发的迹象。到今年以来，奇瑞汽车一路高歌，没有昙花一现式的“投机”性增长，而是持续性爆发。比如9月份，奇瑞集团销售汽车145380辆，同比增长92.1%。前三季度，奇瑞集团累计销量893930辆，同比增长37.3%，全年有望超过120万辆。

奇瑞集团董事长尹同跃

从数据来看，奇瑞集团已经稳居自主品牌第一阵营，在中国车市销量二、三位徘徊。比如9月份批发量以13.76万辆仅次于比亚迪与一汽-大众排名第三。并且连续4个月销量突破10万辆，连续三个月刷新单月销量历史纪录，位居中国车企销量排行榜前列。

曾经的自主一哥回来了？奇瑞为何迎来爆发？《车市裴聊》在这里为您一一分析。

思维转换，大单品战略接连落地

分品牌来看，奇瑞汽车9月销量为112,980辆，同比增长112.6%；1-9月份累计销量679,863辆，同比增长55%。这当中，瑞虎8系列（包括瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、瑞虎8 PRO等车型）与瑞虎7系列（包括瑞虎7超能版、瑞虎7PLUS贵妃黄限定版、瑞虎7 PLUS等车型）的优秀表现功不可没，它们成为拉动奇瑞汽车销量增长的主要力量。今年1-9月，瑞虎8系列全球总销量达到14.14万辆，瑞虎7也贡献了11.97万辆的全球销量。

这两个车型系列是奇瑞自2020年开始主推的大单品战略的重要成果。"大单品战略"，是奇瑞基于深入了解市场需求后做出的战略决策。即在产品上打组合拳，集中优势资源打造细分市场爆款，实现1+1>2的结果。

以瑞虎8系列为例，多款车型覆盖不同级别SUV市场。瑞虎8车型更适合注重经济实惠的消费者，对配置及舒适体验有所需求的话可以选择瑞虎8 PLUS车型，瑞虎8 PRO车型则对于更侧重外观、科技配置的年轻消费者更为匹配。

9月，奇瑞大单品战略再次落地，推出艾瑞泽8。它是艾瑞泽家族的全新产品，奇瑞汽车4.0技术平台的首款旗舰轿车。新车在外观内饰、智能座舱和动力操控等方面，不管是相对同级别中国品牌热门车型还是合资品牌主流车型，都有品价比优势。

爆款单品的推出，离不开奇瑞多年的技术深耕，从根本上源于奇瑞造车思维的转变。混改完成，令奇瑞摆脱了地方国企体制束缚，公司创新活力被激活。企业对于汽车的理解有了改变，从“闭门造车，让自己高兴”，到更符合客户需要。正是这种深层次的改变，为奇瑞带来了更适合用户的产品与更亮眼的销量。

9月，奇瑞还发布了瑶光2025战略，宣布，未来5年奇瑞计划研发投资1000+亿，培养研发人才20000+人，并建立300个瑶光实验室，奇瑞的技术基础将进一步夯实。

创新营销，重视用户运营

产品热销，自然离不开基于硬核技术的产品力，以及不断的迭代更新。同时，营销创新，用户运营也是不可缺少的，它们是业绩增长的重要推进器。

而今，奇瑞无论是在产品设计还是营销、服务上都在不断焕新。近几年，伴随大量年轻优秀人才的引进，奇瑞产品造型设计越来越得到用户认可。在软的方面，奇瑞更加强调用户思维，研究用户行为，重视与用户沟通、交流，反推用户需求，理解用户需要，通过一系列举措优化用户体验。

今年5月，瑞虎8 PRO上市之际，奇瑞汽车联合各大网络平台，如短视频平台快手、抖音，电商平台京东、天猫等以及多个知名APP打造了一场汽车上市直播盛会。一位奇瑞车主深有感慨，“作为一名老车主，看完整场直播心中感慨万千，曾几何时，在很多人印象中‘只知埋头造车’的奇瑞，如今，无论在产品品质还是营销创新上，都非同日而语，这样的奇瑞很难让人不爱，很难不让人坚定选择。”

8月成都车展，奇瑞发布全新LOGO，传递更具精神力与创造力的品牌形象。

奇瑞还与用户全程共同打造了“镜中风景”、“乐享奇程”、“欧萌达时尚派对”等一系列车主IP活动，再加上“技术零距离-线上直播课”、“真相实验室”等线上互动IP，虚实兼顾，线上与线下相结合，令奇瑞品牌形象更加年轻、科技、有活力，赢得了越来越多消费者青睐。

捷途大圣

奇瑞还加强与用户的深度交流、互动，其官方小程序上面有近300万粉丝量，有日活7万的热度，转介绍率做到了差不多4%。用户积极性被有效激发，“车友和用户，不仅仅是我们活动的参与者，在交流中他们也成了活动的组织者、策划者。”奇瑞营销公司用户运营部高级经理胡才华如此表示。

这方面，奇瑞旗下捷途品牌全新车型捷途大圣是一个很好例子。捷途汽车与6000余名用户一起命名了捷途大圣，捷途大圣共创以来，共有51000余名用户参与进来，发表意见与建议，收到用户反馈20000+条。

星途凌云

新能源、出口，两翼齐飞

奇瑞新能源紧跟市场发展步伐，通过不断丰富产品矩阵，推动品牌高质量发展。借助于奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋双重发力，奇瑞新能源1-9月累计销售188,539辆，同比增长190.7%。值得一提的是，奇瑞小蚂蚁还成为了中国唯一突破30万销量的高端纯电小车。

高速增长巩固了奇瑞新能源汽车市场根基，增强了其在未来市场中的竞争力。奇瑞新能源总经理鲍思语表示，“奇瑞新能源的销量能够持续上涨，靠的是企业完备的产业链基础。这对企业生存发展是定海神针，对消费者选择是强力后盾，值得信赖，消费者也敢于信赖。”

目前，奇瑞在新能源领域已经有瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、星途追风ET-i、捷途大圣i-DM、无界Pro等多款新能源产品投放市场，未来将加大新能源产品投放力度。针对大车发布了E0X平台，明年下半年平台首款车型将发布。每年将会有2-4款车型陆续推向市场。到2025年，新能源基本上可以全面覆盖全平台、全系列的车型。

实话说，相比一些更早投入新能源的中国车企，奇瑞新能源也是后发的，但是各个品牌多点齐下，尤其定位准确的小蚂蚁，拉高销量。可以说，在坚持传统燃油车市场的同时，奇瑞新能源爆发，是“势猛”的最主要原因。

海外市场也是奇瑞的优势所在。数据显示，今年前9个月奇瑞累计出口量达31.1万辆，已经超过去年全年总量，占比超过三分之一；也是较早布局海外市场的中国品牌之一。据了解，目前奇瑞已在全球建立了10个海外工厂、1500余家经销商和服务网点。在全球80多个国家累计收获200万忠实用户。2021年已连续18年保持中国品牌乘用车出口第一。

机制创新，思维转换，从硬核技术到营销、服务，奇瑞本色不改，但更懂用户、更贴近用户。同时，得益于持久积淀与布局，在新能源与出口上也获益颇多。因此，在整体大环境不佳的情况下，奇瑞厚积薄发，仍能高速增长，展现了足够韧性与可观的综合实力。