大改款本田思域Type-R怎么制造的？带你看过程

提到钢炮界的翘楚，那么Honda Civic Type-R绝对是不可忽视的经典车型之一，始终与大众 Golf GTI、雷诺Megane RS车系争夺最速前驱量产车的宝座。如今，最新世代的Civic Type-R终于推出，也让人更加好奇该车的诸多细节是什么样的。

为了宣传大改款思域Type-R，本田还特别拍摄了一段长11分钟的短片，将最新Civic Type-R的生产过程完整的记录了下来。该车于Honda在日本埼玉县的寄居(Yorii)工厂生产，影片中详实地记录了Civic Type-R生产的每个环节，包括车身钣件的铸造、车体上漆喷涂、引擎的组装与车内饰件的安装等，其中也清楚的记录了自动化机器工厂的运作，以及无可取代的人工安装作业。

虽然Civic Type-R与一般版本Civic的主架构相同，但是外观上的差异让其在产线作业前端就必须做出分别，像是更向外凸出的叶子板，以及前后保险杠与进气口、多了通风口的引擎盖，以及醒目的大型尾翼等。

另外，影片中也记录了白、红、蓝、黑、灰等车色车辆的制造过程，以及车内地毯、跑车座椅以及排挡杆的安装实境。影片最后就是车辆正式驶离生产线，并进行一系列的完工测试，以确保出场品质，之后驶上拖车，送至经销商手中。其中有趣的是，拍摄中背景不时会出现Honda Freed以及StepWGN，两车也同样于Yorii工厂生产。

Yorii工厂的年产能为25万辆，Civic Type-R在其中仅占很小的一部分，每月产出约400辆，让买家平均候车期达到6个月，且由于零组件供应问题，上个月的供应量只能被限制在总产能的六成。

另一方面，从影片中我们不难发现工厂的运作相当有制度，所有的工作人员都穿着相同制服、戴着相同的工作手套、画面中也没有任何一个角落是杂乱无章的，日本的工匠精神还是值得学习的。