“超大号有人机”，小鹏发布最新垂直起降飞行汽车

小鹏是目前国内除了吉利之外，最关心飞行汽车的汽车企业之一。最近他们现身在海外试飞了X2，随后有公布了最新款的X3。

小鹏在最近的发布会上公布了“汇天飞行汽车X3”。这款飞行汽车结构采用了陆空耦合的方式，底下还是传统的汽车结构，而上方则是一个四轴的旋翼布局。当车辆在陆地时，旋翼可以折叠收纳，形成像一个车顶行李箱的结构，需要飞行时可以展开。

分布式的多轴旋翼是目前飞行汽车最好的解决方案，因为垂直起降相对安全，也不需要额外的起飞跑道，对场地没有要求。另外旋翼的安全可靠性较高，可以看到汇天飞行汽车X3上布置有四轴每轴共两组总计八个旋翼。

设置这么多的旋翼一方面是为了制造足够的升力，同时也是安全冗余方面考虑，即便是一台电机停止工作，依靠其他电机也能安全降落。当然作为航天器，任何关乎于安全的设备全部都有备份，有的甚至是三套。

另外，对于飞行器来说，飞控系统也是关键。根据小鹏的说法，他们研发了一套可以同时满足陆地驾驶和飞行的控制系统，当汽车飞行时也可以使用陆地的驾驶方式来操控。

小鹏X2

而在本月初，小鹏的汇天飞行汽车X2在迪拜完成了首次公开是试飞，像海外展示了这种概念的飞行汽车，演示了这种出行方式的可能性。

但小鹏的飞行汽车还是被泼了不少冷水。很多人吐槽这是一辆挂着无人机的汽车。的确，小鹏的飞天汽车系列在现在看来的确有些太过超前，别说飞行汽车市场，现在就连这个“市场”都还没有，短时间内更别提发展、前景了。客观来看，小鹏的研发飞行汽车，更多的是一直技术探索。

写在最后

摆在飞行汽车面前还有不少问题需要解决，例如驱动能量、安全性、操控等问题。客观上还有法律法规、航道、基础设施等方面需要解决。总结起来就是：飞行汽车并不是现在人类技术可以支撑起大规模商用的产品，但我相信50年或100年后，飞行汽车将会成为普通人的主要出行方式之一。