奇瑞版“卫士”？车长4米2配四驱，个性不输赛博坦克300

自坦克品牌“走红”带火了硬派越野SUV这一细分市场后，诸多国产品牌都开始争相推出各自的硬派越野产品，奇瑞汽车自然也不例外，旗下子品牌捷途汽车早在今年年初就发布了T-1概念车。不止于此，奇瑞新能源也将推出一款具有硬派风格的小型SUV，代号为B11H。

从曝光的预告图来看，新车整体仍是类似方盒子造型，并采用悬浮式车灯设计，与捷途T-1颇为相似。见棱见角的车身线条，不仅展现出了肌肉力量感，搭配隐藏式门把手与撞色饰条点缀，还显得很有赛博风格。不同的是，B11H在B柱下方有一个凸起的梯形装饰，窗线也保持了平直的风格，D柱位置还加入个性装饰，双层轮拱造型也保持不同，让侧面更具辨识度。

尾部造型也与捷途T-1高度相似。平直的轮廓配合两侧竖直的尾灯，给人一种路虎卫士的既视感，侧开式尾门和外挂式“备胎”也没有缺席，继续强调越野属性，不过，备胎采用方型“小书包”设计，再次加深科技氛围，同时造型相比捷途T-1有所改变。另外不难发现，B11H体型小了很多，其长宽高分别为4200*1780*1580mm，轴距为2700mm，定位新能源A级SUV。

另据招标信息显示，B11H采用钢铝混合车身结构，动力方面将提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，前者整备质量不超过1.5吨，后者整备质量不超过1.6吨，整车性能验收时间为2023年3月30日，由此推测，上市最快也得到明年年中，未来或将纳入奇瑞新能源“极系列”。

至于消费者所关注的捷途T-1，日前，奇瑞营销公司总经理，兼捷途事业部总经理李学用在微博分享了关于捷途T-1的最新消息和进展：新车定位中型硬派越野SUV，采用5座和7座两种布局，还将配备驻车空调、拖车资质、涉水感应、平台行李架等40余项户外配置，并拥有越野场景、无人机场景以及露营场景等21款场景，以迎合旅行＋定位，保证用户的可玩性。

而动力方面，捷途T-1将搭载鲲鹏动力1.6T和2.0T发动机，匹配7DCT以及8AT变速箱，并同步推出混动版本，四驱系统来自博格华纳第六代产品。在今年年底，捷途T-1将进行冬季标定，预计明年1月份正式亮相，上海车展开启预订，随后在2023年第三季度择机上市。