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要说国产新能源汽车的综合实力，其实已经领先海外市场很多身位。从电池、电控、电驱到人机交互体验，我们都有着得天独厚的优势。以前是我们仿照外国车学人家，现在是人家把咱们的车买回去进行拆解研究。甚至出钱在国内建厂互助共赢，这种打不过就加入的现象也比比皆是。
水深了，自然鱼就多了，新能源领域可谓是鱼龙混杂，一些是有思想、有技术、有实力、干实业的，一些是拿着PPT满街拉投资骗补贴的，甚至还有下周就回国的，这样的现象我们也是见怪不怪了。
最近，一家新的汽车制造商“BeyonCa”正式入场新能源汽车领域，BeyonCa的英文全称为“Beyond the Car”，公司命名为“宾理智能科技”，这似乎与某著名超豪华品牌存在谐音梗，如果是个Rapper，想必它会严厉的说：“别 来 沾 边”。
目前，宾理智能科技由前大众集团全球执行副总裁苏伟铭创立，品牌聚焦于豪华智能电动汽车领域。我们来看看“BeyonCa”在发布会现场公布的渲染图，旗下推出的首款车型叫做：“Gran Turismo Opus 1”，简称“GT Opus 1”，目前这辆车还处于概念阶段，只存在于PPT之中。预售价格或将达到100万元人民币左右，预计于明年一季度发布，而量产车下线日期定在了2024年。
“GT Opus 1”轿跑身姿还是很有俘获力的，猛地一看就知道它是个狠角色。车头排布的矩阵灯组有点布加迪威龙的味道，而整个车头则通过狭长的装饰灯带勾勒出类似钻石切割的锐利造型，中间部分竖状的晶体标志像一根针一样刺在那里，下方还配备了凸出的前铲造型。
车身侧面的身姿很低趴，流畅线条和优雅姿态营造出溜背式轿跑的理念。前、后轮拱部分加入了类似宽体设计，使车身重心降的更低，五辐花瓣式轮圈尺寸大的夸张，保守估计也得有22英寸，红色的刹车卡钳以及碳陶刹车盘极为抢眼。
车尾设计略有收敛，刻意的进行了扁平化修饰，两侧尾灯采用比较单一的线条处理，营造出飘逸的感觉。下半部配有大面积银色饰板，凹凸有致的感觉尽显层次分明。
车内设计元素同样很前卫、很科幻，很多细节都彰显出它想表达独特的一面。黑色真皮包裹覆盖了车内大部分空间，座椅、门板等处还有红色菱形格及缝线点缀，尽显高级感，悬浮式控制台伴有蓝色光晕环绕，类似水晶球的装饰件与游艇木纹、钢琴烤漆等材质形成鲜明的视觉对冲，说实话太浮夸了。
回归到价格和定位来看，车还没开始造，先把加码喊到了100万，不难看出它有可能也会像其他“入学新生”一样“高开低走”，先树立产品图腾，明确自己的格调和地位，再逐步下调成本，规模化量产、销售走量车型。就以100万为标准，同级别我们还能买到的电动车型有：特斯拉Model S、Model X、高合HiPhi X、 保时捷Taycan、奔驰EQS、路特斯Eletre、宝马iX......
不过，现在这电动车就跟虚拟货币一样让人摸不着头脑，张嘴就五十万、一百万起跳，是津巴布韦币，还是日元呢？百分之一的有钱人要么在设局圈钱、要么能看出一眼假巧妙避坑，那百分之九十九的老百姓怎么办呢？敢问你用多长时间能合理合法的挣够一百万？
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