9月全球动力电池装机量，宁德时代稳居第一

9月全球动力电池装车54.7GWh，同比增61%✦

11月1日，全球资讯机构SNE Research公布了2022年1-9月全球电动汽车电池装车数据。数据显示，9月份全球电动汽车电池装车总量为54.7 GWh，同比增长61.2%。

宁德时代以19.9GWh的装车量位居全球第一。紧随其后的是LG新能源和比亚迪。

从前9个月的累计表现来看，全球电动汽车电池装车总量达341.3 GWh，同比增长75.2%。

其中宁德时代与LG新能源继续位居全球动力电池装车量第一、二位，装机量分别为119.8GWh、48.1GWh。位列第三位的比亚迪则为43.6GWh。

需要指出的是，比亚迪前8个月的装机量一度超过LG新能源，不过9月份LG凭借8.8GWh的装机量再度重回第二。

整体市占率方面，今年前9个月，中国电池企业市占率达到约57.8%，较去年同期的45.1%，增长12.7个百分点。1-9月的全球装机量中中国动力电池厂商占据前10中的6位，欣旺达增长率最高，达到414.4%。

可以看到部分中国企业的强势增长，快速带动了全球市场增长。随着中国新能源市场潜能的不断释放，还将继续呈现出以中国为中心，占有率持续上升的局面。

极氪009上市，开启“鸡娃”新时代 ✦

自主品牌向上突破的征程从未停止，这次来到了MPV领域。极氪009的上市，拉开了国产MPV的豪华新高度。

11月1日，极氪品牌旗下首款MPV极氪009正式上市。分为两个版本，WE版 116kWh 49.9万元；ME版 140kWh 58.8万元，预计2023年1月开始交付。其中，ME版首次搭载了宁德时代麒麟电池，综合续航超800公里。

定位50万级别的豪华MPV，整车营造出的豪华舒适感以及智能基因等都让同行产生了危机感。有一点小插曲就是它的数字生态配备了人教版教材和网课，被网友戏称开启了鸡娃新时代。从这点来看，虽然是对标埃尔法，但极氪009的家用属性依然明确。

它的惊喜还在于方方面面，虽然操控不是MPV的重点，整车依然考虑了这一点。全系标配双电机四驱，空气悬架和CCD电磁避震器，最高输出400kW，百公里加速4.5秒，绝对是秒杀同级车型的参数。

且不论日后销量如何，极氪009对于自主品牌向上的意义重大。用极致产品力去打破用户对传统MPV的偏见，重塑市场格局。这点来看，不论是它上市掀起的市场声浪，还是展现出来的硬实力，都是最好的答案。

解锁四种颜色，五菱 Air ev中文命名“晴空”✦

日前五菱正式公布了首款新能源全球车Airev中文命名为“晴空”，寓意愉悦享受每一次出行。并首度曝光白、蓝、灰、咖四款质感车色。

这个车长宽高分别为2974*1505*1631mm，轴距2010mm。尺寸和宏光MINI EV相仿，并采用双门两座布局。动力方面根据申报信息，将采用单电机布局，配备磷酸铁锂电池，最大功率将达30kW。

今年8月份，新车在印尼正式上市，200km标准版售价2.38亿印尼卢比，300km长续航版售价2.95亿印尼卢比，折合人民币约11万-13.5万元。目前也将来国内迎来上市，势必又将成为继宏光MINI EV之后的一大爆款。

宏光MINI EV的成功，迅速在国内掀起了一股微型纯电车热，引来竞争者入局。要想巩固其地位，需要有小伙伴加持，目前宏光MINI EV已经相继推出敞篷版、GB版等车型，晴空的加入将为消费者带来更多选择。