紧跟特斯拉，福特电马最高降幅2.8万

最高降幅2.8万元，福特电马价格下调 ✦

自从特斯拉手中的价格屠刀挥下后，大家都在猜测是否会有车企继续跟进。从事实来看，福特成为第一家跟进的企业。

10月31日， 福特中国电动车事业部官方宣布，福特电马Mustang Mach-E全系售价下调，降幅在2万-2.8万元，调整后车型售价区间为24.99万-36.99万元，这也是特斯拉在华全系降价后，首个官宣跟进降价的电动车品牌。

福特 Mustang Mach-E于去年4月在中国开启预订，并在去年10月新增GT车型正式上市。最新数据显示，福特电马Mustang Mach-E今年累计销售五千余辆。为了让消费者持续享受到最新的智能化表现，已提车或者即将购买福特电马的用户，都将有资格免费升级高通骁龙 SA8155P 芯片。

作为福特打响电动化第一枪的产品，福特电马再次用自己的速度展示了福特本土化战略的决心。但需要指出的是，目前电马在华仍然是销量低迷的状态，一方面是由于渠道太少，另一方面则是因为缺乏清晰定位。面对愈发内卷的国内新能源市场，明确的标签很重要。

总负债81.13亿元，广汽菲克申请破产✦

徘徊在十字路口的广汽菲克最终还是迎来了破产的命运。10月31日，广汽集团公告称根据合营企业广汽菲克的申请，同意其因资不抵债，按现行法律法规相关规定，向法院申请破产。与此同时，Stellantis集团官网发布公告称，广汽菲克、广汽集团和Stellantis的股东已批准一项决议，同意广汽菲克在处于亏损的情况下向法院申请破产。

成立于2010年的广汽菲克近年来因为产品竞争力下滑等因素，生产经营已陷入困境。虽然股东双方曾多次积极采取增资等措施挽救，但效果甚微。

截至9月30日，广汽菲克总资产为73.22亿元、总负债为81.13亿元，资产负债率达110.80%，资产已不足以清偿全部债务且明显缺乏清偿能力。

更糟心的在于几乎停摆的经营状态。数据显示今年1-6月广汽菲克累计产销量分别为822辆和1861辆，同比分别下滑89.35%和84.18%。断崖式下跌的销量叠加疫情冲击等因素，成为压倒广汽菲克的最后一根稻草。

广汽菲克的破产同样给其他游走在边缘的合资品牌敲响了警钟。如今的中国消费者认知有了很大变化，智能化、电气化理念深刻改变着市场格局。如果不能很好适应这些新变化，最终走向惨淡收场将是能遇见的结果。

补贴后18.98万起售，欧拉闪电猫正式上市 ✦

那个号称最爱女人品牌的欧拉，带来了自己的“猫系超跑”。10月31日，欧拉闪电猫在北京正式上市，新车共发布4款车型，官方指导价为20.12-28.25万元，综合补贴后售价为18.98万-26.98万。

整车定位纯电中型车市场，零百加速4.3秒，CLTC工况下最高续航可达705km。相对旗下其他车型主打紧凑级市场，闪电猫的尺寸有了质的变化。

圆润复古造型自然是吸睛点，除此之外，它还有很多自己的杀手锏。比如电动尾翼ORA-PILOT驾驶辅助、带紫外线杀菌系统的热泵空调等，都是同价位区间中罕见的配置。

既然来到20万左右的价格区间，同样意味着闪电猫将面临一种强劲的竞争对手。比如比亚迪海豹、小鹏P7等。面对凭借动力等优势俘获男性消费者的选手，闪电猫是否有足够信心让女性消费者买单？