这款MPV一上市就受追捧，背后到底有哪些逻辑？

作为有着三十年造车工艺的老牌车企，野马汽车于3月28日推出了一款重磅车型——首款MPV斯派卡，其一经上市便受到消费者的热烈追捧。仅上市当天订单量就突破2400台。在MPV市场竞争日益加剧的竞争环境下，为何野马斯派卡却能成为国内MPV市场的新势力，一经上市备受青睐？

顺势而生，市场定位准确

如今,MPV市场正在进行快速新陈代谢，基于微面底盘的低端MPV迅速萎缩。五菱宏光不再一家独大，比亚迪宋MAX和宝骏730等车型对MPV市场形成巨大冲击。据相关数据显示，2018年3月，国内MPV月销量榜前五名，自主品牌便占了四席，分别为五菱宏光、比亚迪宋MAX、宝骏730、别克GL8和菱智，可以发现，其中家用MPV市场表现较好，渐渐成为许多消费者的购车首选。

野马斯派卡顺势而生，定位于七座家用车奋进者，无论产品外观、内饰、配置均满足了许多人口较多的家庭购车需求，成为家用MPV市场新秀。

产品才是硬实力，口碑才是硬道理

“年前我就打算买一辆家用七座车了，朋友也推荐了许多车型，但不是空间小了，就是上下车不方便。后来，无意间看到野马斯派卡有场上市活动，就参加了。现场体验斯派卡后，发现空间确实大，坐在第三排腿部空间很充裕。特别是电动侧滑门设计，上下车真的不用猫着身子。”来自广东的郑先生是野马斯派卡首批车主之一，他表示第一眼看到野马斯派卡，就被其大空间和侧滑门吸引住了。

野马斯派卡拥有2800mm超长轴距，比宝骏730（2750mm）、欧尚A800（2760mm）都长出不少。全系标配7英寸中控大屏/GPS，豪华型还配备了电动座椅、后视镜带电动折叠、天窗、日间行车灯。同级少有的电动侧滑门，与采用传统侧开门方式的宝骏730、风光370相比，无论是乘客出入，还是装载卸货，十分便捷。毫无疑问，野马斯派卡凭借自身产品实力，赢得了消费者的好评。

精耕细作，销售布局和优惠政策给力

在精耕时代，渠道布局深深影响车企的发展。目前，野马汽车在全国拥有两百多家的经销网点。三四线城市家庭用户，是野马斯派卡的主要购车人群，野马汽车在三、四线城市的网络布局非常符合市场需求，为消费者购车及享受售后服务，提供了便利条件。更值得一提的是，野马汽车提供最高750万元的建店补贴，在全国4S店竞争激烈的情况下，这对于野马汽车的渠道发展非常有益。

同时，野马汽车针对斯派卡还推出了销售优惠政策：“3980元，野马斯派卡‘贷’回家—免购置税、免保险、免上牌”，4月30日前，凡购买野马斯派卡客户均可享受支付3980元，野马斯派卡即可贷回家，还可额外获得超值大礼包。让都市打拼者有了更多的购车机会，无需拿出动辄数万元的购车费，减轻了购车压力。

说了这么多，其实一款车型备受消费者青睐，离不开准确的市场定位，过硬的产品力，以及完备的渠道。随着国人对生活品质越来越重视，汽车消费人群越来越年轻化，相信野马斯派卡会很好地满足大众的期待与需求。