被长城新能源圈粉是什么体验？

引言：长城不急，并且稳了。

正文：

简单的一场直播，获得2000万用户观看，如果这件事发生在某些网红主播身上，那么其中评论必然会伴随着“流量造假”的质疑。

但很显然，长城汽车的这场直播有着更庞大的交易额作为支撑——前些天，长城汽车举办了一场名为新能源购车节的主题直播，在短短4个小时内，其销售额便预计突破20亿元，累计订单达到4万辆，并有2000万用户聚集于此，其中潜在购车人群只怕远远超过订单数额。

事实上，在前两年的双十一，长城汽车同样是车圈最靓的仔，订单破万、销售额破亿都是“基操”。只不过，在今年的直播夜主角发生了轮换，长城旗下新能源产品牢牢占据了C位。一场直播，既能看到消费者对长城新能源的认可，也能发现长城进击新能源市场的决心。

急了？还是稳了？

长城要战新能源，这基本上已经成为了板上钉钉的一件事。

在新能源市场，长城汽车确实有焦虑存在。一方面，新能源汽车市场快速增长，据公安部发布数据显示，今年前三季度全球新注册登记新能源汽车371.3万辆，同比增长98.48%，而长城集团尽管有五大品牌，但在新能源领域的渗透率与占有率确实不太尽如人意；另一方面，比亚迪、吉利与长安等对手都在抢占市场份额，说不眼红，那确实有点假。

但是，是否就能以此为依据判断长城汽车“急了”呢？

汽车有文化认为，这个问题的答案应当是否定的。因为，长城汽车在下更大的一盘棋。换言之，加速推进新能源生态建设，同时强化纯电与混动技术，让长城汽车军心始终稳定，并有了后发而先至的可能。

据了解，依托森林生态体系，长城汽车在新能源领域构筑了强大的产业链生态。在技术层面，长城汽车确立了纯电、混动、氢能“三轨并行”的新能源技术解决方案。经过多年潜心技术研发，以及贯穿产业链上下游的深度布局，长城汽车已经拥有强大的电池垂直供应链优势、混动技术研发制造能力、氢能全产业核心技术。除此之外，长城汽车还布局了钙钛矿太阳能等未来清洁能源。

基础已经打好，长城汽车也向新能源市场释放出了全面总攻的信号。长城汽车表示：“哈弗正以‘新能源SUV专家’的全新品牌形象，吹响新能源冲锋号；魏牌凭借多款高端智能新能源车型的推出，助力更多用户实现‘0焦虑’智能电动出行新体验；欧拉旗下多款产品凭借内外兼修的实力，正在成为全球新能源汽车市场的主流选择；坦克已经发布‘越野+新能源’技术路线，将开启新能源越野时代；畅销全球的长城炮，将以燃油、混动、纯电、氢能等全动力矩阵，进军全球皮卡第一阵营。”

可以看到，伴随着五大品牌的齐齐发力，长城汽车在新能源市场也将快速迎来蜕变，步入新的发展轨道。

被种草，也被圈粉

看完整个直播的朋友，相信也如汽车有文化一般，被长城汽车狠狠地种了一波草，无论是第三代哈弗H6 DHT-PHEV，还是魏牌旗下的咖啡系列等产品，都有着让人剁手买单的理由。

而在种草之外，长城汽车洒下的诸多福利，如万元购车卷、购车基金、苹果手机以及各种补贴，也让许多消费者成为了品牌铁粉。显然，通过这场直播。长城汽车要输出不仅是一个技术狂人的印象，还有一个更年轻、更会玩的企业形象。

造新能源汽车，一定需要放开手脚。这是因为，相较于传统燃油车，新能源汽车更追求体验上的创新，以及“出行0焦虑”。

对于前者，长城汽车已给出了一个比较明显的答案，旗下五大品牌分别面向不同消费者而来，哈弗的家用、魏牌的高端精致、欧拉的年轻个性以及坦克的硬派可靠等，都能够成为其征战新能源市场的杀器。

而对于后者，长城汽车不仅在用柠檬DHT等先进技术去解决消费者对续航、安全、能耗方面的痛点，而且如上文所提到，长城汽车目前正在布局一条全新的新能源产业链生态发展之路，用更全面的发展模式，从根源上击溃焦虑。

从以上能够看见，大家被长城汽车圈粉的理由有很多，譬如相对年轻的营销玩法、毫无吝啬的购车权益，以及长城汽车带来的全新技术体验与产品体验。其中，汽车有文化被圈粉的关键原因，其实仍在于长城汽车深耕技术的精神，以及不为市场所动摇的态度。

有文说：

进入“新四化”的下半场，车企开启拼刺刀、也开始拼底牌的厚度。

从整个市场规模来看，新能源汽车未来发展仍有极大空间，能够将之填补的，将是如长城汽车一般秉承长期主义的车企。如此一来，长城在未来也有万里天堑可守，在燃油SUV之后，将新能源SUV的主导权拿到自己手中。

撰稿：欧阳