"特斯拉的法务"和"比亚迪的迪粉"还有几秒抵到评论区？

今天第300w辆第300万辆新能源汽车下线的日子，红红火火恍恍惚惚。

从2008年开始BYD就开始造新能源车。装上了一套混动系统的F3DM，开启了混动第一步；到现在的万亿车企、300w辆下线、连丰田采用比亚迪的关键技术...

这个励志的故事，完美诠释了：

当初你对我爱答不理，现在让你高攀不起

BYD成名作F3，有着祖国版花冠之名，花冠车头+三厢飞度车尾+沈航三菱发动机

低情商：妥妥的缝合怪

高情商：集百家所长

这也不过是十五年前的事情，哪怕是2015年前后，秦、唐、宋也还是在“类丰田”车身底子上进行“油改电”。

从2008年到2021年，比亚迪用13年实现了第一个“100万新能源下线”，

从2021年到2022年上半年，用1年实现了第二个“100万”，

从2022年上半年到如今，仅仅半年就实现了第三个“100万下线”。

成绩是喜人的，但光环与各种比亚迪尖端技术集成之下的最新产品，也是真·燃起来了。

根据路边社信息，11月15日，网上流传一段车辆失火短视频。从网络流传的视频和图片推测起火车型是比亚迪海豹，从车身细节推断，应该是700km后驱长续航版或为650km四驱性能版。

起火地点为河南省南阳市宛城区某公路上，车辆处于静止状态，疑似发生火情后被车主停放在主路路边，没有造成其他车辆和人员的伤亡。

有媒体南阳市向宛城区消防救援大队工作人员求证此事，对方表示确实有这个警情，但具体起火原因暂时不便透露。另据相关渠道表示，此次未造成人员伤亡，初步判断车内起火引发，具体原因待进一步调查。

起火部分集中在车身中后部的区域，大火扑灭后半部分基本烧成铁壳，但车头及底盘相对完好。

车辆并未没有发生碰撞，不存在撞击起火的可能性;新车暂未上牌，基本可以排除使用强度过大、电池老化的可能性...

让子弹先飞一会儿吧，毕竟现在车圈最让人闻风丧胆的就是——

特斯拉的法务

比亚迪的粉丝

不过，自古评论区出人才：

水军也好，黑粉也罢，节奏再怎么带也是逃不过人民群众的双眼。

就像现在的所谓的官方调查，你看有没人信就完了~

失控高速狂奔 2 公里的故事里，某官方给出的说法是“车辆电门被长期深度踩下，并一度保持 100%；全程没有踩下刹车的动作”。

我有一次开Model Y进停车场因不熟悉单踏板模式的操作，油门当刹车，但车子往前一窜，身体的自然反应就是在电光火石之间，抬脚、左移、刹车踏板踩死。

2公里全程油门没刹车，是很不make sense的。

特孝子们，足底摄像头赶紧安排上，出了事你爹都是翻脸不认人的

这点上，迪粉就幸福多了，据说烧了直接换新+补偿...

“特法务”和“迪粉”还有几秒抵到评论区？

END