吃“软”又吃“硬”，岚图这是要成为国内“汽车圈的苹果”？

在手机市场中，苹果手机有很高的地位，即便是在大多数国产手机利用价格差异化竞争时，苹果手机依旧颇得大家的青睐。而且，苹果手机新款上市时，除了会吸引新用户之外，还有很多老用户继续入手苹果手机。之所以能取得这样的认可，主要还是基于苹果手机的仿生芯片、IOS系统、走在前沿的设计、还有做工材质等方面的优势，可以说是内外兼顾，软硬兼施。其实，汽车和手机也是一样的，硬件与软件都需要过硬，值得一提的是，当大多数车企还专心研究硬件时，岚图汽车就已经研发了ESSA+SOA 软硬兼修的智能电动仿生体。

岚图汽车发布了ESSA+SOA智能电动仿生体是由ESSA原生智能电动架构与中央集中式SOA电子电气架构组成，相当于是苹果手机的SCO平台、仿生芯片、IOS系统。而该架构可以为车辆带来强大电动、智能驾控、极致安全、可拓展四大物理优势与高效中枢、敏捷系统、智能互联、开放共创四大软件优势，其中，负责软件架构的中央集中式SOA电子电气架构，已经获得71项发明专利和22项突破性核心技术，那么，接下来就一起详细来看看吧！

ESSA原生智能电动架构是岚图自主正向开发的、具有完全自主知识产权的国内首个原生电动架构，它的理念与技术可以满足未来岚图8-10年的技术需求，技术能力处于行业领先地位，像岚图梦想家就出自该架构，所以，在岚图梦想家身上，就可以看到ESSA原生智能电动架构加持的优势，比如铝合金材质的轻量化底盘结构，智能电四驱系统、毫秒级精准扭矩分配和带魔毯功能的空悬+CDC。

电池采用了新型复合导电剂、高性能负极材料、低温负极粘结剂等等，在-20℃的低温缓环境中，也能保持90%的性能，延长电池冬季续航里程。而且，该动力电池放电峰值功率达到500kW、总续航里程可达30万公里、性能衰减不足5%，兼顾了性能与使用寿命。

中央集中式SOA电子电气架构从用户场景出发，通过软/硬件整车功能升级，可以带来千人千面的用户体验，同时也能够为用户带来最前沿的智驾体验，而且，该架构的理念和技术，能满足岚图汽车未来5年的技术需求，领先行业至少3年，这一点也与苹果手机在技术领域的成就很相似，要知道A系列芯片性能就要比同时期的安卓芯片要领先2、3年，即便是现在拿iPhone 8玩主流手游，流畅速度不输当下的主流国产手机。

中央集中式SOA电子电气架构研发出来的时间要比ESSA原生智能电动架构晚一些，早前的车型并没有得到中央集中式SOA电子电气架构的加持，但后期是可以升级迭代运用在以往的车型身上。而且，为了后续研发、升级的便捷性，中央集中式SOA电子电气架构为车辆提供了300+信号接口、车控服务接口200+、应用服务接口50+、等等，使得开发者可以直接提供多样化的软件开发程序，让用户体验车辆的新场景、新应用。

中央集中式SOA电子电气架构还站在用户角度，为用户提供了定制功能，使得每一位用户都能结合自己需求、审美，通过调节座椅、灯光、空调、车窗等等，打造出独一无二的乘车氛围。不仅如此，出自该架构的车辆，还是“求婚利器”、“惊喜储物盒”，比如，当你想给人准备惊喜时，可以将礼物、鲜花等等提前放在后备厢，并提前编辑好座椅角度、空调香氛、氛围灯、音乐、尾门开合等，当摄像头检测到目标人物上车之后，便会自动开启尾门，露出鲜花、礼物，氛围满分。所以说，吃“软”又吃“硬”，岚图这是要成为国内“汽车圈的苹果”？