简单好开又省油，强调实用性-第一代丰田Tercel

由山口百惠担任代言、强调新一代独创设计的Tercel，可是丰田旗下非常重要的小型车，其简单的机械结构让维修保养更简单，可谓日本市场的经济高手。

开发代号30B、丰田第一款前置前驱轿车Tercel，在1978年八月正式诞生，而这款车也是为了和日产Pulsar对抗而开发的产品，同时出现的除了Tercel，还有一款名为Corsa的兄弟车。

早在70年代若能拥有2500mm轴距的车型，那就只有中型轿车以上的格局，然而丰田Tercel因采用前轮驱动模式，再加上诸多新概念设计，所以3990×1555×1375mm的车身却能创造傲人的空间，车体大小则介于Starlet与Corolla/Sprinter之间，初期车型共有四门与双门掀背两种，在1979年六月又增加三门掀背车型。

简单的内饰与配置，Tercel就是强调实用性，没有所谓的花哨配置，但因为市面有许多改装零配件，所以低价的Tercel大受年轻群体欢迎。

动力共有1.3升（74hp/10.7kgm）与1.5升（80hp/11.5kgm）两种引擎，其中1.5升（实际排量为1452cc）的直四1A-U SOHC心脏，更是丰田为了加装自动变速系统所特别开发，所以除了三速自动，还提供五速手动与四速手动两种变速箱。

1979年六月全面小改款，也同时针对欧洲市场外销，直到1982年五月才全面大改款。