终于等到你！“探歌”开启一汽-大众SUV新纪元

德国汽车工业享誉世界，而大众在中国的车坛地位可以说是首屈一指，大众集团2017年全球销量累计完成10,741,500辆的新车交付，同比增长4.3%，再次创下其年度销量历史新高，就大众单一品牌而言，全球超过一半的销量就来自于中国。

尽管2015年受到排气门事件的影响，致使大众集团名誉受损，但似乎消费者对于大众汽车的热情依旧高涨。中国作为大众集团整体的核心市场，大众品牌全年增长4.2%，达到了623万辆，创历史新高，而中国市场占比超过一半，达到刷新纪录的317.7万辆，同比增长 5.9%。

大众在华的两家合资企业上汽大众和一汽-大众，两者同样顶着大众的标志，却各有千秋，根据数据显示，2015年，上汽大众销量为1812,077辆，2016年，其年销量达到了2001777辆，是国内唯一销量破200万的车企；而一汽-大众2015年的销量成绩为1650186辆，2016年实现整车销售1,904,276辆，同比增长12.7%。2017年上汽大众全年销量为206.6万辆，其中大众品牌173万辆，而一汽-大众首次突破200万大关，同比增长5%，其中大众品牌为140.5万辆，从销量上看，一汽-大众似乎一直以来都在追赶上汽-大众的脚步。

就近3年的销量数据而言，两家企业还是存在差距，同样是大众的合资企业，关于“为什么一汽-大众就是卖不过上汽大众？”的声音一直存在。

上汽大众和一汽-大众两者之间的差距差距除了成立的时间，根基不同之外，产品的风格也有所差异，一汽-大众的产品比较有原味——德系车的风格，而上汽大众的产品，相对就比较本土化话，愈发的接地气一些，例如朗逸、朗行等。

此外，纵观一汽-大众的产品序列，都是像速腾、捷达、宝来、高尔夫、蔚领这样的紧凑车型，以及迈腾、大众CC这样的中型车，相比之下，上汽大众的产品布局和车型系列就要丰富得多。

去年8月大众全新SUV——T-ROC量产版车型正式发布，由一汽-大众进行加长国产，4月18日，一汽-大众宣布其中文命名为“探歌”，与途观、途昂等命名划清界限，该车将于7月份下旬正式发售，未来主要竞争对手是日产逍客、斯柯达柯珞克等。成立27年，总算是千呼万唤始出来，一汽-大众也终于有了可以抗衡细分市场的SUV车型。

与其他很多新车型一样，T-ROC主打年轻一代消费者，按照套路，前脸还是所谓的家族设计造型，搭配两侧含LED光源的大灯组，一如既往的和谐。大灯和雾灯中间区域的蜂窝设计，可以说是车头的一个亮点所在，外面包围一圈的LED灯既是日行灯也会是转向灯，这样的设计正好突出年轻属性，也符合其宣传理念。另外，尾部采用LED光源尾灯，横贯的几条线条让车尾更显得有立体感一些。

“探索未知，且行且歌”，如果说T-ROC取“探歌”的中文名的确让人有些意外，那么其关于车身、空间方面也会让人感到意外的。作为一款SUV，T-ROC与其他千篇一律的车型又有着不一样的地方，双色的多辅轮毂，突出的轮眉，侧面并没有太多的线条勾勒，相比较海外版车型，国产版的T-ROC的长宽高分别为4318*1819*1582mm，长度和高度增加了84mm和9mm，轴距则增加了77mm，也正是因为如此，T-ROC跻身于紧凑型SUV行列，但是除了轴距之外，其他方面数据与传统紧凑型SUV还是有一定差距的。

还是熟悉的配方，还是熟悉的味道，T-ROC内饰与海外版车型大概一致，于车身颜色相同的中控饰板让人有眼前一亮的感觉，也凸显出炫彩的青春气息。T型的中控布局，三辐式多功能方向盘、10.3英寸Active Info Display的全液晶仪表风格样式新颖、8英寸显示屏集多种功能于一体，后排座椅支持4/6放倒，放倒后可以形成一个纯平的空间，后备箱的利用灵活度也有所提高，与车身尺寸同样的道理，要是用紧凑型SUV的标准莱恒来那个，T-ROC的后备箱空间也会是不达标的。

另外，新车将搭载1.4T的涡轮增压发动机，最大功率150马力，匹配7速湿式双离合变速器，其他方面数据还有待公布。据官方透露，将会配备Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门、Beats Audio音响系统等，同时还提供前部碰撞预警等多种主被动安全配置。

今年3月，国内乘用车市场总销量达到150万辆，其中一汽-大众终端销量为150,594辆，占据市场10%的份额，位于第一季度销量榜冠军阵营，成为春市稳健增长的车企，如此良好的发展势头，势必会为接下来的战斗鼓舞士气。

从细分市场上看，2017年上汽大众途观丝绸之路版，全新途观L，途昂组成强大的SUV品牌阵营，随着柯珞克等全新SUV车型相继上市，斯柯达品牌发起的SUV攻势初见成效。一汽-大众则依靠轿车产品出色的市场表现，跟上总市场的步伐，2017年国内SUV销量增长了13.8%，销量排名前五的厂商中，销量增长主力军不是SUV的，也就一汽-大众和上汽通用了。一汽-大众全年没有一款全新车型推出，依靠迈腾、蔚领、宝来的不俗表现，超越上汽大众成为轿车市场单一品牌的销量冠军。

SUV市场的火热程度虽不及当年，但还是有所增长，从另一个角度来说，一汽-大众早就应该有一款SUV车型为其开辟更加广阔产品布局，占据更多的细分市场份额。以后的一汽-大众，不再只是依靠几款爆款轿车打天下了，首款SUV车型的上市会为其正式开启SUV新纪元。