长安深蓝SL03：销量走高值得庆祝，但投诉问题不容忽视？

作为被长安新能源寄予厚望的车型，长安深蓝SL03自交付起就遭遇了各种复杂的声音和情绪。上市之初，官方就称其销量订单量突破了4万辆，长安新能源CEO邓承浩更是一度宣称深蓝SL03有望实现在9月份交付量破万的目标。

但遗憾的是，从公开数据来看，深蓝SL03的销量表现并没有达到预期，数据显示，9月份深蓝SL03销量仅有2708辆，10月份则为6384辆，虽然销量在攀升，但是距离邓承浩9月份销量实现破万的预期，还是存在一定距离，更和4万台的订单存在差距。

在笔者看来，深蓝SL03的销量不达预期或许和以下几个方面有关。

其一，是交付问题。无论是从车质网的投诉统计还是从车友论坛的反馈来看，新车存在较多的不按约交车、定（订）金纠纷、与宣传不符等问题，也就是说，车辆的确存在产能受限，进而导致销量受限的情况。表面上看，这对于长安深蓝而言，似乎是件好事儿，但如果深挖一步，当初宣称“上市即交付”如今却面临包括“未按照订单顺序交付”等在内的交付问题，不也说明厂商在运营及维护客户满意度方面仍存短板吗？

其二，是品质问题。虽然长安深蓝SL03性价比不错，销量也算可以，但是随着新车交付量攀升，也逐渐暴露出一些品质问题，包括网上曝出的疑似新车电机卡死、屏幕显示“小乌龟”、车内摄像头噪音，车内电流声严重、甚至车身漏水等大大小小的问题，也着实让人为深蓝SL03的品控捏了把汗。

其三，投诉问题也会对产品口碑造成冲击。虽然长安深蓝SL03目前的投诉点主要在于“不按约交车”，但作为一台上市不久的新车，却接连登上投诉排行榜，显然也会对其口碑造成一定冲击，对于消费者而言，尤其是初期的种子用户而言，这恐怕是难以接受的，久而久之，必然会影响其产品口碑，进而拖累销量。

事实上，尽管眼下长安深蓝SL03销量有所攀升，但是相比于其竞品注入比亚迪海豹等同样差强人意，数据显示，10月份海豹销量已经破万，尽管深蓝SL03曾经号称其性价比优于海豹，但是从实际销量来看，海豹依然给了深蓝SL03极大的压力。此外接踵而至的新能源降价潮，也让包括特斯拉在内的实力派越来越对20-30万级新能源车市场具备攻击性，而深蓝SL03想必也会受到一定冲击。

写在最后：

从10月份销量来看，长安深蓝SL03涨势值得肯定，但同时也应注意到，深蓝SL03和邓承浩最初提出的销量预期及订单量是存在差距的，而多次登陆车质网的月度投诉排行榜，也对其口碑造成了一定负面冲击，对于眼下的长安深蓝而言，唯有本着精益求精的态度解决问题，才能更上一层楼。

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