汽车安全技术确实大大减少了追尾事故的数量

• 一项新的研究表明，配备前方碰撞警告和自动紧急制动的车辆的追尾碰撞显着减少。

•其他先进的驾驶辅助系统在现实世界中没有那么引人注目，但仍然值得注意。

•该研究调查了2015年至2020年车型年的车辆。

如果您后面的汽车配备了前方碰撞警告和自动紧急制动，您被后面撞到的可能性是后者的一半。这是最近公布的一项新研究的主要结论。前方碰撞警告 （FCW） 与自动紧急制动 （AEB） 相结合，将追尾事故的发生率降低了 49%。防止的不仅仅是低速碰撞，该技术将此类严重伤害碰撞减少了 42%。汽车行业已经对采用这些安全系统充满热情。2016年，20家汽车制造商发表声明，誓言要为所有车辆制定AEB标准，目前的研究由PARTS（交通安全分析研究伙伴关系）进行，该伙伴关系被描述为美国交通部与八家汽车制造商之间的数据共享合作伙伴关系。该研究还研究了其他先进的驾驶员辅助系统，结果不那么引人注目。配备车道偏离警告（LDW）和车道保持辅助（LKA）的车辆不太可能卷入车辆在道路旁的单车碰撞，但减少幅度仅为8%。增加车道居中略微提高了效率，使下降到9%。

该研究还研究了行人检测系统及其减少车辆撞到行人事件的能力，但数据尚无定论，可能是由于配备的车辆数量很少。

该研究使用了来自 13 个州的警方报告的车祸数据，用于 2016 年 1 月至 2021 年 8 月期间发生的车祸。最近，今年秋天早些时候，AAA警告说，安全系统不能完全保护车辆免受追尾事故的影响，尤其是那些在40英里/小时及以上的更高速度下发生的车辆，所以这项技术并不意味着你永远不会再被追尾。