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本批公告中的新能源乘用车申报数量大幅增长,表明主机厂进一步加快新车型开发步伐,丰富旗下新能源乘用车产品矩阵,从而带动多家电池企业的配套车型数量增长。
日前,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第365批)。新能源乘用车共有97款车型进行公示。其中,LFP电池车型有35款,占比36%,三元电池车型50款,占比51%,无钴锂电池车型1款、锂电池(未注明类型)车型11款。
电芯配套方面,宁德时代(19款)、国轩高科(13款)、比亚迪(含弗迪电池)/蜂巢能源(12款)、中创新航(10款)、欣旺达(6款)配套车型数量排名前列。
相比前几批,本批公告中的新能源乘用车申报数量大幅增长,表明主机厂进一步加快新车型开发步伐,丰富旗下新能源乘用车产品矩阵,从而带动多家电池企业的配套车型数量增长。
具体来看,本批次新能源乘用车及动力电池配套情况有以下亮点:
1、零跑/哪吒首推增程版车型
在本批公告中,包括理想、零跑、小鹏、哪吒等新势力都推出了旗下新车型。
继L8、L9之后,理想汽车推出了旗下又一款中大型大五座SUV——L7,新车搭载1.5T增程器+双电机组成的增程式混动系统,由宁德时代提供三元电池系统,电池容量40.9KWh,纯电续航170km。
值得注意的是,除了理想之外,包括零跑和哪吒汽车也在本批公告中推出了插电式增程车型。
其中,零跑汽车推出C11增程版车型,该车搭载东安1.2T三缸增程器,以及由中创新航提供的三元动力系统;哪吒汽车推出了哪吒S增程版车型,搭载东安动力1.5L发动力和由江苏时代和亿纬动力提供的三元电池系统,纯电续航190km。
截至目前,已有包括理想、哪吒、零跑、岚图、长安深蓝等品牌推出了增程式车型,预计后期还有其它车企推出增程车型,主要目的是为丰富其新能源乘用车产品矩阵。
上述品牌推出的增程版车型综合续航普遍在1000km以上,价格相较纯电版较低,有助于进一步提升其产品销量。
上述增程式车型的销量增长也将带动宁德时代、中创新航、亿纬锂能等电池企业装机电量的进一步增长。
2、中创新航配套本田e:N品牌第二款车型
在第363批中,中创新航配套了本田e:N全新纯电动品牌的首款车型——e:NS1,为该车型提供三元电芯,由其子公司睿驰新能源动力系统(武汉)有限公司负责动力总成。
在本批公告中,中创新航配套了本田e:N品牌的另一款车型——e:NP1,由中创新航提供三元电芯,睿驰新能源负责动力总成。
通过上述车型配套,中创新航进入了本田在中国市场的电池供应体系,有望成为其在华动力电池核心供应商,进而带动中创新航装机电量增长,同时也为其给其它国际车企配套打下基础。
3、丰田多款混动车型集体换装锂电池
在本批公告中,广汽丰田/一汽丰田合计申报了8款车型,全部为“油改电”车型。
其中,比亚迪配套了4款车型,分别为广汽雷凌和广汽VENZA,上述车型从原来的镍氢电池换装了比亚迪提供的锂电池。
此前,比亚迪旗下的弗迪电池已经为一汽丰田bZ3车型配套了动力电池。加上此次配套,表明比亚迪加大了对丰田在华的电池配套,有望带动其电池装机电量进一步增长。
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