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防爆胎可以防爆,为什么有些车装了反而不安全?

提起防爆轮胎,顾名思义就是为了防止爆胎的。这听上去看起来对咱们行车安全是有很大的帮助,而且宝马基本上都已经全系配备防爆了,那么防爆究竟是什么?真的能防爆吗?是不是每一辆车都能装上防爆?今天,砖哥就来聊聊防爆。

什么是防爆?

“防爆”真正的学名叫做缺气保用,也就是没气之后还能支撑车辆继续行驶,当然并不是没气之后可以一直行驶,它也是有一个极限的。一般情况下,当车轮被刺破后,依旧能够以90公里的时速行驶约200Km的距离。

那么怎样分辨这条是不是防爆呢?一般的防爆的胎壁上都有“RSC”或者“SSR”字样,标有这些字样的都可以成为防爆。但防爆并不是真的能防爆,当受到强烈外力冲击、气压过高、异常等情况,防爆同样会爆胎。

但和普通不用的是,防爆胎侧橡胶在没气时也可以支撑车身重量,所以车辆在行驶过程中发生爆胎时,车辆并不会像普通爆胎那样车身瞬间失衡,避免交通事故的发生。

防爆的优缺点

优点

1.防爆不会像普通爆胎后出现失控的隐患,提高行车安全性。

2.由于采用了防爆,因此就省去了备胎的困扰,车子得以减重,操控也随之提升。

缺点

1.整体偏硬,舒适性有所下降。

2.由于生产技术和制造工艺都要比普通复杂,防爆的价格会更高。

3.由于防爆胎壁较薄,因此胎噪较大,而且汽修店一般都会拒绝为防爆补胎。

4.防爆的磨损速度和普通差不多。

是不是每辆车都能换防爆?

有些人觉得安全大过天,什么舒适、胎噪都不在意,直奔汽配城买一套防爆胎保平安。但你要记住这个“公式”:普通轮圈+缺气保用=无效+白花钱+行驶不舒服+噪音大。更换不仅仅是单纯换个那么简单,轮圈也要换成EH2型特殊轮圈。如果没有特殊轮圈的支撑,防爆失压后会脱离轮圈,无论你胎壁再怎么坚硬,车都跑不起来。

除了特殊轮圈外,悬挂也需要经过特定的调校。如果未经过调校就更换,不仅会大大地减少车辆的舒适性,还容易造成底盘零部件磨损。这也是为什么一些车主把更换为普通后,行驶的体验变得更差。

除此之外,原则上来说,更换防爆车子还需带有胎压监测。因为普通缺气能感觉到不平或者可以看的曲挠程度,但防爆因为胎壁够厚,漏气和正常二者之间的区别并不是特别明显。如果长期缺气行驶,多多少少会影响的寿命。

总结

虽然防爆并不是所谓的“防爆”,使用成本高,而且爆了一次基本上就等于一条废胎,但是它的的确确能够提升你的行车安全性,哪怕真的是因为防爆而避免了一次安全事故,你也是赚到了。


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