从世界杯比赛聊德系日系车型差异：德系性能真比日系强？

11月23日，在世界杯小组赛首轮中，德国与日本展开较量。

令人没想到的是，被人们视作强队的德国，竟然“栽跟头”了，以1：2的比分输给了日本队。

有网友戏称，原本以为德日比赛是奔驰AMG完胜丰田雷凌，结果没想到是奔驰A级对上雷克萨斯LFA。

事实上，不止在足球界，在汽车界，消费者也对德系车和日系车，有一些固有看法。

今天，咱们就来摆事实讲证据，看看德系车和日系车，到底有什么差异？

一个讲经济实用，一个讲驾控？

我们先聊聊日系车。

众所周知，日本本土资源匮乏，这种资源的匮乏性也对日系车的造车理念产生了较大影响。

简单点说，日系车遵循的理念是“够用就好”。

也就是说，日系车的研发重心就是一辆可靠的代步车，用最经济的形式生产出来，然后把人和货物，高效地从A点运到B点。

反观德系车，对性能和舒适的追求仿佛是刻在骨子里的，而且德国还拥有不限速的高速道路，这也让德系车自然而然会更注重高速行驶时候的稳定性。

另外，德系车中的BBA，是公认的知名度最高的豪华品牌，再加上德系车历史底蕴深厚，这让部分消费者觉得德系车会比同级的日系车更高一级。

关于德系和日系的固有认知，对不对？

不过，有些人认为德系车比日系车更安全可靠，这我认为就属于玄学范畴了。

要知道，根据业内权威机构J.D.Power这几年的车辆品牌可靠性调研数据，雷克萨斯、丰田以及讴歌等日系品牌，就位居榜单前列位置，力压奔驰、奥迪等德系豪华品牌。

也就是说，德系车比日系车安全这个观点，从现有数据统计来看，不能算是正确的。

再者，奔驰AMG、宝马M系和奥迪RS系列车型，确实动力性能卓越，堪称性能车界的标杆产品，而日系车里也有“性能怪兽”，比如我们上文提到的雷克萨斯LFA，就是一个很好的例子，除此之外，本田NSX、日产GT-R以及马自达RX7等等，都是驾控出众。

结束语

一般来说，德系追求驾控，强调操控感；日系车追求经济适用，强调性价比。不过我们也不能一概而论，毕竟在这届世界杯上，连被认为实力更胜一筹的德国队也输给了日本队，日系车能比德系车的动力来得更强劲，自然不足为奇。

那么，你对德系车和日系车有什么看法呢？欢迎留言互动！