新能源车涨价的原因

新能源汽车在2022年进行了几次价格的调整，其中大部分都是涨价，为什么会出现这种情况，传统燃油车为什么没有涨价？

新能源汽车中电池所占的费用是最大的，制造电池的原材料主要是碳酸锂。碳酸锂的价格从以前5万元每吨涨到目前的50万元每吨，巨额的成本增加让车企不堪重负，特斯拉年初带头拉响涨价的号角，随后各家车企纷纷跟进。

新能源汽车的国家补贴是逐步递减的，2022年是国补的最后一年，国家根据新能源车辆续航里程的不同，对应的补贴也不尽相同。国家补贴发放给新能源汽车制造厂，消费者所购买车辆的价格是减去国补之后的。

传统燃油车不涉及电池制造成本的增加，国家补贴主要针对新能源制造车企，国补取消对于传统燃油车没有影响。所以，燃油车是不需要涨价的。

众多新能源车企对于电池成本的增加，国家补贴的取消，采取的措施是不同的。比亚迪最近宣布从2023年1月1日开始对海洋网、王朝网和腾势系列进行2000元——6000元价格不等的上调。吉利涨价的消息传遍网络，后来官方回应是虚假信息。目前，造车新势力的众多车企还未进行价格调整。

对于刚需购买新能源汽车的家庭，赶在国家补贴取消前下定是很有必要的。国补的取消势必会增加车企的造车成本，最终有很大可能还是由消费者来承担。从目前各家车企的利润来看，只有特斯拉的盈利是最多的，如果最终特斯拉选择涨价，可以预见的是所有品牌的价格上调将不可避免。

面粉价格决定面包价格，电池原材料的上涨带动了电池价格的水涨船高。国家补贴的取消再一次提高造车的成本，想必新能源价格很难逃脱涨价的魔咒。