祝贺比亚迪第300万辆新能源汽车下线

2003年，比亚迪收购秦川汽车，从此开启了造车的全漫漫长征路，并开始布局新能源汽车发展路线。作为国产品牌中最早转型新能源汽车的品牌，比亚迪从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”仅用时半年，指数倍增长的速度简直是叹为观止！

那么大家就会疑惑了，从第一个100万的13年，到第三个100万的半年，如此突飞猛进的发展态势是怎么实现的？

首先是品牌战略的正确，坚持DM、EV两条腿走路。插电式混动方面，比亚迪推出 DM-i 超级混动和 DM-p 王者混动技术，具有代表性的汉唐秦宋等王朝系列车型一度供不应求。纯电动方面，比亚迪刀片电池、e 平台 3.0、CTB 技术持续赋，具有代表性的海豹海豚等海洋网车型上市即热卖，收获的好评如潮。

同时，比亚迪凭借多年来积累的技术硬实力和强大的产业布局能力，进行产业链垂直整合，自研三电及芯片等等，掌握了技术的难点以及核心零部件的生产研发能力，形成品牌核心核心竞争力。

其次，是消费者的买车心态变了，尤其年轻消费群体对新能源汽车的接受程度日渐提高。原因很简单，汽车更加智能使用方便了；混动车型燃油经济性高油耗低，纯电车型彻底摆脱对燃油的依赖，百公里用电成本低至1毛，用车成本降低了；新能源充电桩基础设施建设日趋完善，充电更方便了……

总而言之，新能源汽车产业能否发展壮大，好的技术优质的产品是一方面，另一方面取决于消费者是否愿意买账掏钱。很显然，比亚迪用300万销售数据实力证明了市场的高认可度。

相信随着国内新能源汽车产业的快速发展，中国在全球新能源汽车市场将占据更加优势的地位。