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“这里已经清理库存了，库存车6、7折在卖，我们这边要退网，你们要保养的话到进口经销商吧。”
一个时代的终结，千疮百孔的广菲克终于倒下了。不久前，广汽菲克向湖南省长沙市中级人民法院申请破产重整，这家在华成立12年的合资车企，将彻底退出历史舞台。
当然， 大厦将倒倾力扶持也是徒劳，按广菲克近年来在国内市场的挣扎表现，倒闭倒也痛快。但留下一下的一地鸡毛，苦的是经销，还有那些用血汗钱支持它们的车主。
经销商反应激烈目前在全国各地的广汽菲克经销商，超过150家。伴随着广汽菲克申请破产重整，经销商们的则异常激烈。
目前，已26家广汽菲克经销商已向相关部门发函，内容大致如下：
1、坚决抵制广汽菲克在未解决经销商及客户问题前破产清算。2、经销商缴纳给厂商的保证金、应得返利全额现金兑付。3、因厂商手续问题，客户无法在规定时间内完成上牌，所造成的损失，如库存积压车辆，厂商理应进行原价回购。4、弥补因厂商过失给经销商造成的经营损失。
经销商的诉求，无非围绕赔偿问题，若广汽菲克得以破产清算，那么包括经销商向厂家缴纳的保证金、应得返利等“散伙钱”将打水漂，经销商将面临颗粒无收的局面。
而从小编走访的这家广菲克经销商来看，目前展厅是营业的，但前台已经没有销售人员，且偌大的展厅空空如也，仅剩下一台挂着“特价”的指南者。
据现场的工作人员表示，从今年2月以来，该经销店一直无法正常经营，也无法从厂家补货。今年开始，经销店里基本只卖现车和自己的库存车，消费者要订车的话，销售人员则直接告知暂不接受预定，只卖现车。
目前，为维持运营，这家广菲克经销商已经转投二手车销售业务。店里还有一台进口的牧马人展车，工作人员的意思，是进口车型还能在国内销售，但未来的维修保养将交由个别大的进口车业务集团完成。
“我们也无奈，店里还有很多款没收回来，车子也不值钱，资金回笼是个问题，现在谁来承担这些损失也未知。”该工作人员表示。
一家汽车4S店的投入几百万到千万元不等，而广汽菲克从2018年左右销量开始暴跌，经销商难以盈利，有的长期亏损。如今谁来赔偿破产后的损失，也是一个未知之数。
6折库存车，买了心里苦“其实现也时不时有人来问库存车，毕竟是6、7折的价格，至于零部件，厂家承诺是能维持10年的储备。”店里的人员在交谈中透露，还是有消费者冒险在买广菲克车型，毕竟便宜。
当然，如果你是要买进口的Jeep牧马人，经销商还是表示可以通过进口渠道购买的。包括牧马人和角斗士皮卡等车型，用户尚无需太过担忧买不买得到，而国产车型则大概率清完库后，维修保养也只能到进口的店里进行了。
买广菲克国产车型，虽然便宜，但最大的问题还是上牌。
广汽菲克目前已将库存车转到了经销商手上，可上牌公告只是到今年年底，即2022年12月31日。这也意味着，在此日期前新车必须完成上牌工作，否则客户即便买了车，也没办法办理上牌手续。
最痛苦的是那些刚刚买了广菲克车型的车主，因为品牌倒闭，他们手上的车子维修保养必将更加艰难。而且，车子的保值率也是个问题，本来广菲克二手车残值率就低了，广菲克没有了，车辆后续在转手时势必会大亏特亏一笔。
总结：Stellantis实行的轻资产战略，优化那些不赚钱的品牌，广菲克成了牺牲品。可怜的是经销商和车主们，一个汽车品牌的“倒下”，势必会引发一系列的连锁反应。经销商损失巨大，而那些用血汗钱购买广菲克车型的车主们，不知道现在心里是啥滋味了。（文图/欧阳）
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