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大家都知道，一辆汽车的制造可不简单，并不是所有东西都可以自己完成，也会通过供应商来购进零部件，然后再进行整车厂组装。那肯定有人不禁想问，世界上零部件供应商那么多，整车厂的工作仅仅是组装么？顾名思义，整车厂是指总装完整汽车的工厂，从制造来说可以归纳为四大核心工艺：冲压、焊装、涂装、总装。所以说，一辆汽车的品质，跟这个品牌所选择的供应商有着直接的关系。
很多很厉害的品牌像BAA，它们之所以优秀，那是因为除了他们自己顶尖的工艺水准，还抱了好几根很粗的大腿，完全可以说BAA是顶级零部件的集合，它们所选择的供应商都是世界前列。而最近在C-NCAP上取得优异成绩的领克01，5星+成绩背后，离不开各个零部件优势的发挥，吉利与沃尔沃集团联合采购汽车零部件，产生规模效益使得领克可以与众多全球顶级供应商进行深度合作，接下来我们来看看，领克到底抱了哪些大腿？
我们会发现，领克竟然这么有料？大腿都挺粗啊，当然，这只是一部分，我们着重要说的，是跟安全有关的一些零部件。说到安全，我们先晒一下领克的成绩单：
4月21日，领克01车型进行C-NCAP碰撞测试，获得了60.1的总分，以及最高的五星+评级。值得注意的是，这次碰撞让领克01成为现行中国汽车安全碰撞标准体系2015版规则中，唯一一款获得五星+成绩的车型。
我们发现，不论是从正面撞还是侧面撞，领克01的玻璃都没有破碎，防止了对车内人员的二次伤害，这就要说到FY了，FY全称Fuyao Glass，福耀玻璃是一家专业生产汽车安全玻璃和工业技术玻璃的中本土企业。是奔驰、奥迪、宝马的玻璃配套供应商，另外值得一提的是领克为了提供良好的静音环境，量产车型车窗玻璃均采用双层夹胶玻璃，除了安静，还更安全，在同级中首屈一指！
领克的安全气囊方面也是值得一品的，瑞典奥托立夫公司(AUTOLIV)是在瑞典设立的一家国际跨国公司，成立于1956年，公司主要产品为汽车电子安全系统，座椅安全带系统以及电子控制单元，汽车方向盘系统等。目前，奥托立夫是全世界最大的“汽车乘员保护系统”生产商。
在这里给大家科普一个小知识，当车辆发生追尾时，前车乘员的躯干随车辆向前加速运动，而头部因惯性作用相对滞后，乘员头部向后转动从而造成颈部受伤，这类受伤的方式类似软鞭鞭头的甩动，故常称为“挥鞭伤”（Whiplash Injury）。挥鞭伤是交通事故中最为严重的次要性伤害，其并发症多、潜伏期长，不仅伤者会遭受巨大痛苦，还会带来较大的财产损失。
领克01在座椅鞭打试验更是获得了满分的成绩！这得益于领克01的前排座椅使用了来自麦格纳的专利Whips结构，如果车辆一旦发生碰撞，Whips结构按照预设轨迹变形，起到吸能作用，从而减轻驾驶者的头部和颈部的鞭打伤害。
供应商的专业度是领克安全性的重要保障，既然有这么多顶级专业的供应商的加持，领克的品质肯定不容小觑！
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