威马过冬神器在手，彻底告别“电动爹”

现在天气是越来越冷了，部分地区气温都到了零下十几度了，开始下起了雪。这个时候，对新能源汽车来说，充满了挑战性。受低温天气影响，动力电池的性能会大打折扣。

市面上大多数动力电池均为锂电池，而锂电池主要由正极、负极、隔膜、电解液和外壳所构成。在低温环境下，电解液与负极、隔膜的相容性变差，影响锂离子的正常传输。同时，电解液会变得更加粘稠，甚至变为凝固态，导致离子电导率降低，从而影响充放电性能。而用户最为直观的感受就是，续航里程大幅度缩水、充电时间增加。

尽管冬天是新能源汽车的“克星”，但车企正在致力于解决新能源汽车怕冷的毛病。以威马汽车为例，推出的热管理2.0系统，冬季可以增加100公里续航。

那么威马热管理2.0系统是如何抵御寒冷的呢？

正如前文所说，低温会影响动力电池的性能。而威马热管理2.0系统确保电池在-30℃～50℃的环境温度中稳定工作。

在电池包处于0℃以下的时候，电池热管理2.0系统会使用柴油加热来提升温度。当温度达到0℃以上时，会使用电加热以及柴油加热的方式用来提升温度，以此减少电池在低温天气下为电池组加热所损耗的电量。同时，威马汽车这套系统还可将热量导入乘员舱，降低空调能耗，从而延长冬季续航里程。

相信在威马汽车等车企的努力下，新能源汽车过冬将不再成为难题，用户在冬日也能安心出行。