某汽车品牌何去何从？维修保养及二手保值率都受影响

在广汽菲克破产、国产Jeep车型停产后，很多消费者关心未来自己的爱车后续维修保养问题该如何解决。小编在走访时，Jeep经销商处的销售人员告诉小编：“即使是国产车型的后续维修保养问题也无须担心。虽然厂家停止生产，但国家规定零配件供应需持续15年，我们店也会继续进行进口Jeep车型的售卖，因此国产车型的车主依旧可以有地方进行维修保养。”

业内人士告诉小编：“虽然广汽菲克破产，但配件断供的情况几率不大，Jeep的配件供应商在很长一段时间内还将保持配件的供应。维修保养仍是配件供应商及4S店利润的重要来源之一，回顾近些年的中国市场，已经退市的合资品牌有长安铃木、广汽讴歌、东风雷诺、纳智捷、DS、一汽马自达等，相较于这些车企，广汽菲克在国内深耕12年，包括进口Jeep车型在内的保有客户超百万，在有如此庞大基盘客户的情况下，国产Jeep车型的维修保养问题在近些年尚可以保证。”

广汽菲克的破产可能会给Jeep品牌的二手车方面带来一定影响。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受其他媒体采访时表示：“虽然二手车为一车一价，但也与新车价格密不可分，如果终端优惠大，势必将影响二手车售价。除去退市等因素，Jeep车型保值率不高也与其终端价格有关。”一位二手车人士表示：“国产Jeep车型退市后，二手车价将将会再次下跌。一方面因为国产车型退市，另一方面消费者也担心后续保养和维修是否真的能够跟上，只能靠低价吸引二手车消费者。”

2010年诞生，2022年破产，广汽菲克虽然结束了12年的经营，但切勿忘记曾经支持过品牌的车主朋友们，相关企业应当处理好广汽菲克破产后车主们后续车辆的维修保养问题，保障车主们的权益。