汽车的增长逐渐有所变化

紧随丰田的是日产，并且和前者稳居第一相同的是，日产已连续数年成为卡尔塔市场的亚军，只是份额已收窄至8.5%。与前两者相比，起亚则是初来乍到的 “新手”，今年其才有幸进入三甲榜单，此前数年这一位置一直都属于三菱。

与起亚相比，铃木更是增势喜人，其增幅达到160.3%，而三菱今年基本与亚军无缘，前9个月其销量甚至不足2,000辆。

不只是丰田、日产、铃木和三菱，雷克萨斯、五十铃、本田和马自达等日系品牌也在卡塔尔市场中拥有一席之地，因此该系别在卡塔尔车市中的占比可想而知。至少今年前9个月日系在该国的份额就达到67.4%，这让作为第二大系别的韩系根本无法望其项背，毕竟后者仅为10.7%。

第三大系别则是美系，份额为8.9%。可惜的是，尽管拥有雪佛兰、GMC、福特、Jeep、RAM和凯迪拉克等多个品牌，今年前9个月美系却没有任何一个品牌突破千辆，除福特同比增长27.2%外，其余7个品牌同比还出现不同程度的下跌。

而自主阵营则以6.7%居于美系之后，但MG、吉利和长安都实现不错的增长，尤其是吉利增幅达到107.7%，在榜单中增幅仅次于铃木。值得一提的是，2020年吉利才正式进入卡塔尔市场。

至于大家颇为关注的豪华车市场，也是由日系的雷克萨斯领衔，销量为1,315辆。不过，和丰田处于绝对的优势地位不同，雷克萨斯与身后的路虎差距并不大。而在超豪华细分领域中，则是宾利的表现最好，销量为85辆，其次是来自意大利的改装品牌阿巴斯52辆，然后是玛莎拉蒂，为32辆。

当然，由于统计口径的不同，该榜单可能没有完整统计所有在卡塔尔在售的品牌。比如，其实红旗、长城、奇瑞和东风等自主品牌也由代理商在卡塔尔进行销售。

兰德酷路泽连续称霸超过十年

在对各品牌的销量有所了解之后，相信大家也会对卡塔尔市场中钟爱的车型感到好奇。