皮卡、轿车和小型车均是7款

在这49款车中（第24名数据缺失），有23款是SUV车型，皮卡、轿车和小型车均是7款，还有3款客车/面包车和2款MPV。这意味着，在榜单中就有30款是轻卡，数量超过一半以上。而且从销量层面，仅这些车型中，SUV的份额达到39.9%，皮卡也有12.8%，其次是轿车为10.8%。

具体来看，在众多车型中，丰田兰德酷路泽SW是唯一一款份额超过10%的车型，销量达到6,571辆，仅这一款车的占比就超过日产和起亚两个品牌的销量之和。

值得注意的是，自从2010年以来丰田兰德酷路泽SW一直是卡塔尔轻型车市场的销冠，因此今年将是其蝉联卡塔尔市场的第13年，而且份额也将远远超过2018年其创下的14.4%的最高纪录。

同时，丰田兰德酷路泽H/D也售出267辆，倘若将今年前9个月两者的份额相加则为18.5%。再加上Fortuner、Prado、Rav4、Rush和RAIZE，丰田SUV的总份额甚至可以达到22.9%，已超过榜单中SUV市场的一半。这应该也是丰田能在卡塔尔市场中独占鳌头的原因所在吧。

更何况，在皮卡市场中丰田占据绝对的优势地位，旗下的皮卡Hilux的市场份额亦达到6.9%，远远超过紧随其后的三菱L200的1.5%，以及五十铃TF的1.4%。

在轿车市场中，丰田凯美瑞和卡罗拉则分别以861辆和761辆获得第二、三名，榜首是日产Sunny，销量为1,115辆，是唯一一款销量过千的轿车（含小型车）。

而在小型车市场中，则是由起亚Picanto获得冠军，销量为702辆，铃木SWIFT DZIRE以692辆紧跟前者的步伐，丰田YARIS以460辆成为第三。

由此可知，相较与豪华车乃至超豪华车，卡塔尔人民还是更倾向于购买更实用的车型。